國泰及港龍放棄申請新一輪保就業　疑鋪路10月裁員

新冠肺炎疫情嚴重打擊經濟，政府在防疫抗疫基金下推出保就業計劃。因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空(00293)周五(11日)表示，集團旗下的國泰航空及國泰港龍將不會申請新一輪保就業工資補貼援助。而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。相信此舉可能是為裁員鋪路。

根據規定，任何參加保就業計劃的僱主，須承諾並保證在接受政府工資補貼期間不會裁員，及把工資補貼全數金額用於僱員工資。

另有消息指出，國泰旗下9個主要業務單位中，部分業務單位將放棄政府新一輪的保就業計劃，可能意味其最快可於10月份進行裁員，否則裁員計劃將推遲到至少12月。分析認為，上述舉措相信是國泰為了適應未來4年對員工、航班或飛機的需求將大幅減少，而進行更廣泛重組的一部分。

事實上，薪酬佔國泰今年上半年營業支出的1/4。國泰航空以及旗下多間公司，包括國泰港龍及香港快運，早前獲第一期保就業計劃合共批出逾7億港元補貼。而國泰航空有限公司獲最多補貼，金額達4.58億元補貼，冠絕其他航空公司，承諾受薪僱員人數1.77萬多人。港龍航空有限公司獲發6,900多萬元，承諾受薪僱員2,500多人；香港快運航空有限公司獲批2,700多萬元，承諾受薪僱員1,000多人。香港機場地勤服務有限公司獲補貼7,000多萬元；香港華民航空有限公司亦獲412萬多元。

政府的保就業計劃向合資格的僱主提供的工資補貼分兩期發放，第一期補貼用以支付僱員6至8月的工資，第二期補貼則用以支付僱員在2020年9至11月的工資，並於8月31日至9月13日接受第二期工資補貼的申請。

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