國泰及港龍放棄申請新一輪保就業 最快10月裁員料達6000人

2020年09月12日 00:16
東網電視
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國泰及港龍將放棄申請政府新一輪的保就業計劃。
新冠肺炎疫情嚴重打擊經濟,政府推出保就業計劃供僱主申請作工資補貼,但須承諾不裁員。因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空(00293)及附屬公司在第一期保就業計劃獲批7億港元,國泰今(11日)宣布,國泰航空及旗下國泰港龍將不會申請新一輪保就業工資補貼援助,疑為裁員鋪路。據了解,國泰最快10月向董事局提出重組方案,包括裁員。勞工處關注事件,並呼籲國泰航空就僱傭事宜與員工坦誠溝通。
國泰航空企業事務總經理黃文傑表示,航空業客運需求預計於2024年才能回復至疫情前水平,管理層將於第四季就集團提出營運規模和模式建議。因應旅遊市場縮減,需要重設航空公司規模。
他又說,經過謹慎考慮後,集團決定國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業,而集團旗下部分附屬公司,包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務,則會申請。
國泰放棄新一輪保就業計劃,意味其最快可於10月裁員,否則,裁員計劃將推遲到12月。分析認為,上述舉措是國泰為了適應未來4年對員工、航班或飛機的需求將大幅減少,而進行更廣泛重組的一部分。
根據國泰航空公司2020年中期報告,截至6月30日,國泰航空及國泰港龍航空在全球僱用超過26500名長期員工,其中約80%為在港員工。國泰航空及國泰港龍航空在員工一項的支出為74.2億港元,佔營業開支總額逾2成。早在8月中,國泰亦一度傳出裁減三分一員工的消息,以此推算,裁員涉及6000人。
國泰航空以及旗下多間公司,包括國泰港龍及香港快運,早前獲第一期保就業計劃合共批出逾7億港元補貼。國泰航空獲最多補貼,金額達4.58億港元,冠絕其他航空公司,承諾受薪僱員人數1.77萬多人。港龍航空獲發6900多萬港元,承諾受薪僱員2500多人。香港快運航空有限公司獲批2700多萬港元,承諾受薪僱員1000多人。香港機場地勤服務有限公司獲補貼7000多萬港元,香港華民航空有限公司獲412萬港元。
政府的保就業計劃向合資格的僱主提供的工資補貼分兩期發放,第一期補貼用以支付僱員6至8月的工資,第二期補貼則用以支付僱員在2020年9至11月的工資,並於8月31日至9月13日接受第二期工資補貼的申請。根據規定,任何參加保就業計劃的僱主,須承諾並保證在接受政府工資補貼期間不會裁員,及把工資補貼全數金額用於僱員工資。
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