【能源革命】中石油料內地成品油需求2025年見頂
20200921
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中國石油(00857)母公司中石油集團發表報告唱淡自己的成品油業務，預計電動車和替代燃料的普及下，中國的成品油(汽油、柴油及煤油)需求約在2025年見頂。
中石油集團的研究人員估計，柴油(diesel)的消費量早在5年前已經「見頂」，而汽油(gasoline)需求亦將會在2024年前後「見頂」。總體而言，2025年底前，成品油需求將以每年約0.9%的速度增長，屆時就會停止增長，比起2000年至2019年的年平均增速5.6%顯著放慢。
該報告續指，電動車、氫能源及燃料乙醇等替代燃料在2019年合計取代汽柴油13%的表觀消費量。而到了2030年，替代總量將佔汽柴油消費量的40%。撰寫報告的分析師建議適當地控制新增、改建或擴建煉化項目的建設進度，以緩解愈演愈烈的國內成品油供需失衡。
中石油集團又指，2019年底，中國電動車數量約380萬輛，10年後將大增至8,000萬輛。氫能源被公認為是環保性能最好的車用燃料，但發展氫燃料電池汽車尚需突破技術和經濟性的關口。去年中國已投用氫燃料電池汽車超過6,000輛，預計到2030年將達到100萬輛。
事實上，英國石油(BP)日前發表報告指，石油需求持續增長的時代已經結束，為首家作出此警告的超大型石油公司。BP認為，石油消耗或許永遠不會重返疫情爆發前的水平；即使在最樂觀的預測下，該公司也預計隨着全球逐步遠離化石燃料，未來20年的需求最多「大致持平」。
遙想中國加入世界貿易組織後幾年，中國經濟飛速增長，中石油也是「股神」巴菲特的愛股之一，現時該公司一年油氣產量達14億桶油當量，比中國海洋石油(00883)和中國石油化工(00386)加起來還要多一大截。
中石油董事長戴厚良3月上任時提過，「十四五」規劃出台後，中石油在做好傳統石油及天然氣業務、尤其是大力發展天然氣的同時，將啟動新能源的專項規劃，致力建立一個全面融合化石能源和新能源全面融合發展的清潔低碳生態圈，把中石油打造成一家具有國際競爭力的「綜合性能源公司」。
中石油8月公布中期業績時曾提到，該公司近年每年投資10億至20億元(人民幣‧下同)於新能源上，之後冀加大其與天然氣業務的協同，「十四五」於新能源的投資料由30億至50億元，增加到100億元左右。中海油則於2019年1月的年度戰略發布會上罕有提出要發展海上風電，指業務與中海油本身的業務有協同效應，日前便有一個位於江蘇的項目投產。
不過，中石油集團認為，即使疫情導致今年航班驟減，惟航空煤油(jet fuel)仍然是前景光明的石油產品，預計煤油消費量2025年底前將以每年約13%的速度增長，而人均飛行次數到2040年將翻一番。
中石油集團對成品油前景審慎，但其實該公司依然認為，中國對化工產品的需求還會隨中國經濟增長上升。就算BP唱淡石油需求，「三桶油」均要在「七年行動計劃」中大力增產保障國家能源供應，並要透過頁岩氣、致密氣等非常規能源多舉齊下推高天然氣產量，減低煤炭在能源消耗的比重和大氣污染，改善空氣質素。
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