晶片短缺荒　促豐田日產提高庫存自保

全球汽車製造商過去對關鍵零組件原料僅保存有限的庫存，惟新冠疫情及國際局勢變動，令汽車晶片等原料短缺，促汽車大廠改變傳統做法。豐田汽車正尋求增加晶片庫存，而其他公司亦正確保有足夠稀有金屬供應。

美國削減中國華為的半導體出口，令晶片更容易受到國際政治的影響。隨着汽車製造商在全球範圍內擴大零件採購，部分零件短缺足以阻礙整台車生產。

日媒報道，豐田已開始知會供應商將其半導體庫存水平由以往的3個月增至5個月。而日產汽車亦正考慮將其半導體庫存，由1個月增加至3個月以上，而鈴木汽車已要求零件部件製造商將庫存保持數個月。各家公司開始與半導體製造商簽訂為期數年的長期合約，甚至嘗試由多家公司訂購一種產品，以確保庫存無虞。

據IHS Markit稱，與20年前相比，汽車製造商的晶片支出增加3倍。料到2030年，更多電動汽車上路時，汽車行業於晶片支出的佔比將增加30%。

此外，用於汽車電池的稀有金屬的需求強勁。個別礦產集中在政治不穩定的國家，由於開發礦山需要時間，福士汽車和特斯拉正試圖確保鋰及其他金屬的供應。