供應鏈噩夢由兩大因素組成?穆迪:情況將變得更差

2021年10月13日 15:09
東網電視
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受港口堵塞、卡車司機嚴重人手不足、晶片短缺等因素影響,全球供應鏈極其脆弱。外媒報道,供應鏈噩夢勢必推高物價,影響全球經濟復甦速度。信貸評級機構穆迪警告,在供應鏈中斷好轉前,情況會變得更糟糕,甚至警告「前方有烏雲」。
穆迪周一(11日)報告指,隨全球經濟復甦持續加速,供應鏈中斷卻在全球迸發。疫情造成的邊境管制及旅遊限制等措施,加上民眾受困家中而壓抑消費需求等因素,全球生產受阻,由於廠商交貨不及時,成本及價格將上升,料全球經濟成長不會太強勁。
此外,國際貨幣基金組織(IMF)周二(12日)將美國今年經濟成長預測下調1個百分點,是G7國家中降幅最大的。IMF指,供應鏈中斷及消費疲軟是經濟成長不如預期的原因之一。
穆迪指,最薄弱環節或是卡車司機短缺,因而導致港口擁堵。綜合媒體報道,美國洛杉磯/長堤港進口貨輪仍然嚴重擠塞,過去幾個月經歷有紀錄以來的最大貨輪積壓及通關滯後,及至本周仍有逾58艘大型貨輪等待進入港口,貨運暢通還是遙遙無期。
不少華人進口商表示,數月來進口貨輪無法正常進港通關,最主要的原因是港口上班員工嚴重不足,無論是碼頭裝卸工人,或海關檢驗人員,都遠遠未及疫情前的上班人手。加上防疫關係,碼頭和海關工作人員通常一周只有3天在碼頭現場,另外兩天網上作業,而年底進口貨物的貨輪大都在8月至10月期間入港,貨輪入港高峰與人手短缺形成巨大落差,港口積壓前所未有。
值得注意的是,穆迪指出有兩因素令克服供應鏈中斷變得極具難度。首先,各國對抗疫情的方式存在差異,以中美為例,中國目標是清零,而美國等發達國家則想將新冠肺炎視為一種流感病,並與之共存。由於抗疫政策及態度不同,對協調運輸工人進出全球各地港口及樞紐的防疫措施提出嚴峻挑戰。其次,全球物流及運輸網絡缺乏協同,增加平穩運行的難度。