美股偏軟　Uber績後挫半成　Lyft漲近8%

美股3大指數周三早段偏軟，道指跌16點，報38,867點；標指跌9點，報5,178點；以科技股為主的納指跌54點，報16,277點。港股夜期報18,277點，升47點，低水37點。

美國經濟前景未明之際，聯儲局內的「鷹王」明尼阿波利斯聯儲銀行行長卡什卡利再次重申，目前的利率也許未足以壓制通脹，有進一步加息的可能。

卡什卡利認為，近期的通脹數據展現出明顯的韌性，如果確信通脹率長期錨定在3%左右，可能要進一步加息。不過，按照目前的情況，最大機會的情景仍然是在未來一段時間內保持在高位。

他又提到樓市熾熱，並指自2008年由房地產次級按揭貸款引發金融海嘯以來，美國的住屋建設數目長期未能跟上人口增長，導致了供應短缺，再加上遠程工作、移民至美國的人口增加等因素，即使按揭利率已大幅上升，對地產投資的衝擊也未如預想般嚴重，變相亦推高了住屋成本。

另外，美國兩大網約車公司Uber、Lyft的首季業績表現各異。Uber不僅訂單總額遜於市場預期，按年更由盈轉虧，勁蝕逾6.54億美元，拖累其股價早段曾挫5.74%。相反，Lyft的經調整純利按年大增逾倍，帶動其股價曾升7.74%。

業績公告顯示，Uber於截至3月底止一季內，錄得收入101.31億美元，按年增長14.82%；整體訂單總額亦錄得19.87%的按年增幅，達到376.51億美元。然而，期內錄得經營虧損2.62億美元；而股東應佔虧損更較去年同期的1.57億美元顯著擴大。

儘管整體收入增長仍算不俗，但從分項業務數據來看，Uber上季的外賣配送業務毛利率有所惡化，按年減少了2.4個百分點至18.2%，並指是由於商業模式轉變而產生了負面影響。行政總裁Dara Khosrowshahi則聲稱，公司的虧損擴大與業務運作無關，主要是由於股權投資重新估值而帶來了7.21億美元的帳面損失。不過，市場似乎對管理層的說法並不收貨，尤其Uber本季整體訂單總額的指引僅為387.5億至402.5億美元，差過市場預期。

另邊廂，Lyft上季度的收入按年大增27.65%，增幅明顯更勝Uber；其列帳虧損為3,150萬美元，較去年同期1.87億美元大幅收窄；經調整純利更錄得1.16倍的強勁增長，達到6,000萬美元。展望本季度，Lyft預計整體訂單總額介乎40億至41億美元，以中位數計等於按季增長9.66%。