郭家耀：80年代日本車廠雄霸全球　比亞迪有望成翻版

中國汽車工業協會早前公布，6月中國汽車銷量255.2萬輛，按月增5.6%，按年跌2.7%。今年首6個月累計汽車銷量1,404.7萬輛，按年增6.1%。其中，6月新能源汽車銷量104.9萬輛，按年增30.1%，市佔率達41.1%。今年首6個月，新能源汽車銷量494.4萬輛，按年增32%，累計市佔率達35.2%。儘管新能源汽車市場在內地持續增長，但同時「內捲」嚴重，影響整車廠利潤，故愈來愈多車廠出海尋求新增長曲線。

比亞迪(01211)近年積極拓展海外市場，加上為應對歐盟針對內地進口電動車徵收額外關稅，比亞迪日前與土耳其政府達成一項協議，計劃在土耳其投資10億美元在當地興建電動車廠。

據歐盟新規定，從內地進口歐盟的比亞迪電動車，需在支付原有10%關稅外，再額外支付17.4%關稅。比亞迪在當地建廠，除可避免向土耳其額外繳付進口關稅外，更有助比亞迪拓展歐盟電動車市場。

另一方面，比亞迪收購公司位於泰國當地經銷商Rever Automotive兩成股權。Rever Automotive在泰國擁有逾百家展廳，於2022年開始銷售比亞迪汽車。比亞迪位於泰國汽車工廠日前正式落成，為其於東南亞興建的首家工廠，預計年產15萬輛汽車。比亞迪積極在海外市場布局，為產品出口增長打下良好基礎。

有投行預期比亞迪全球交付量於2026年將達至600萬輛，約為目前福士汽車三分二或豐田汽車一半以上。比亞迪全球交付600萬輛中，海外市場交付約150萬輛，其餘450萬輛在內地，意味比亞迪在全球輕型汽車市佔率將從2023年的3%，擴大至2026年的7%，新能源汽車市佔率則維持約22%。

該行認為，隨着比亞迪4個海外生產基地或整車產線，包括泰國、印尼、巴西及匈牙利將建成，並逐步提高產量，2026年將成為比亞迪全球拓展計劃的重要戰略轉捩點及里程碑。比亞迪在全球目標市場擴張，主要是東南亞、拉丁美洲和歐盟，海外市場不僅能為比亞迪提供強勁增長機會，同時帶來理想的利潤率。

從目前發展來看，比亞迪將有機會成為環球主要車廠，憑着性價比高的產品特質，相信對世界各地消費者均有明顯吸引力，有望成為80年代日本車廠雄霸全球市場的翻版，不妨拭目以待！

宏匯資產管理投資總監郭家耀

(筆者為證監會持牌人士，本人及相關人士沒持有上述股份)