陈政深：恒指周线四连阴恐历史重演　或跌至16000点

港股上周五反覆上升，恒生指数升近200点，惟以全周计算指数仍有83点之跌幅，已是连续第四周下跌。从周线图审视，恒指已出现四连阴，参考过去三年，四连阴往往是跌市先兆。2022年2月，指数由24,861点，跌至十月份的14,770点；2023年2月，指数由22,623点，跌至翌年一月的14,794点。是次如果历史重演，恒指再回至16,000点只是保守预期，因此在未来两周，必须出现足以令市场信服经济前景乐观的消息，港股在今年馀下时间可有运行。

汉思能源(00554)主要在中国内地从事油品及石化产品买卖，同时提供码头、储存在传输服务，以及从事加油站相关业务。今年5月份，集团以27.22亿元增持Bravo Transport至70%，从而收购城巴，令其业务范围扩至专营巴士及车身广告。

截至六月底止半年度，集团之营业额为7.41亿元，EDITDA为2,100万元，经营活动现金流为2,900万元；但如果计及并入城巴的因素，同期之营业额将达27.5亿元，EBITDA达3.65亿元，经营活动现金流2.22亿元。城巴目前有逾300条路线，每日载客量达110万人次，去年EBITDA达4.43亿元，本身已可为集团提供稳健之现金流；如果计及其衍生的汇达传媒，更效果将更为显著。汇达为香港第三大户外广告商，除城巴车身外，亦独家代理东铁线、屯马线、轻铁及港铁巴士之广告。

疫情过后，巴士的客量已逐步回升，而根据目前的机制，票价亦有上升空间，此外，政府一直鼓励企业发展新能源运输，城巴亦已分别购入电动巴士及氢燃巴士，集团本业为能源，未来可望产生协同效应，降低能源成本。汉思能源目前市值仅9.23亿元，估值甚为便宜，以20亿元市值计，重返前高位0.43元并不过分，现价值博率高。

艾德金融执行董事 陈政深(作者为证监会注册持牌人士，并无持有相关股份权益)