波音客機艙門飛脫　調查懷疑4枚螺栓未裝上

美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機上周五（5日）空中甩門，美國全國運輸安全委員會（NTSB）周一（8日）指出，設計上有12枚「止動螺栓」用於鎖緊飛脫的內嵌式艙門，當局事發後尚未尋獲其中4枚螺栓，未能肯定這些螺栓是否曾經裝上。

NTSB工程師克魯克山克（Clint Crookshanks）在記者會透露，初步檢查日前尋回的內嵌式艙門，以及其飛脫後在客機機身留下的孔洞顯示，靠近艙門頂部的兩側各有一個滑輪導軌斷裂，估計是在艙門飛脫時發生。至今檢查結果表明，艙門是向上移動並飛脫，代表止動螺栓全部鬆開，但當局尚未找到阻制艙門垂直移動的4枚螺栓，未確定它們是否存在。NTSB將對艙門和其他部件更仔細檢查，以釐清每枚螺栓是自行脫落、失效或從未裝上。

內嵌式艙門設計包括12枚止動螺栓，在機艙一側框架鎖上艙門，防止向外移動。雖然內嵌式艙門擁有多組鉸鏈和滑輪的導軌，可以配合機艙框架上的滑輪移動，但僅當卸下每個鉸鏈和滑輪導軌組件上的螺栓，艙門才能向上移動並稍微向外樞轉，以及向下返回其固定位置，以便日常保養檢查和幫助初始安裝。