法拉利California T　觸目「渦」心

自80年代登場的GTO和F40之後，法拉利（Ferrari）鮮有再推出搭載Turbo渦輪增壓引擎的新車款。但隨着汽車科技不斷進步，加上市場鼓吹環保的聲音，促使廠方決定回歸Turbo陣營，並以新登場的California T打響頭炮。

放棄沿用於前期型號的4.3公升自然吸氣引擎，California T改以3.8公升V8 Turbo引擎為動力核心。儘管引擎容積向下大幅修訂，但因為導入了大量應用於F1賽車引擎的技術，包括雙渦管增壓裝置、平面型曲軸，結合工程團隊的多番調校，令馬力急增至560hp，較California 30的490hp多出70hp。與此同時，峰值扭力亦受惠於此，較前期型號錄得高達49%的增幅，最新數值為77.0kgm，並可在4,750rpm全數到位，最終迫使California T可以在3.6秒內完成0-100km/h加速，兼可輕鬆挑戰316km/h的車速極限！

雖然今趟抵港的示範車只作展覽性質，未有安排傳媒試駕，但在靜止的環境下，能夠細意欣賞出自廠方設計中心，以及著名汽車設計工作室賓利法連拿（Pininfarina）手筆的流暢造型，感受蘊藏其中的無盡動感。重新整合的車頭造型、融入昔日250 Testa Rossa獨有的Pontoon Fender浮舟式車側線條、新增三組擴散器、可於14秒完成開關的電動硬接篷頂，匹配混入碳纖飾板的車廂鋪排，教人望而生畏、火辣至極的超跑觀感油然而生。另外，新增於中控台頂端的TPE（Turbo Performance Engineer）系統，亦可以不同模式顯示Turbo運作狀態，乘勢協助駕駛者將California T的性能推向極限，藉此盡享開篷駕駛樂。

規格表

車型：雙門2+2座位跑車

引擎：V8 Turbo

容積：3,855c.c.

最大馬力：560hp/7,500rpm

最大扭力：77.0kgm/4,750rpm

驅動：前置引擎、後輪驅動

傳動：7前速F1自動波附加減功能

懸掛：（前）雙搖臂、（後）多連桿

制動：（前、後）碳陶瓷制動碟

輪胎：（前）245/40 ZR19、（後）285/40 ZR19

極速：316km/h

0-100km/h：3.6秒

車身體積：4,570 x 1,910 x 1,322mm（長x闊x高）

售價：待定

查詢：2808 0978（Auto Italia）