向甩鞋帶Say No　扭出至Fit鞋形

突發性大雨、「塞車」、跑道上逆線而行的初哥……如果要數練跑時遇過的掃興事，相信各位跑手都有不同答案，小編最怕的是甩鞋帶，尤其是Tempo Run或Interval練習，明明需要「開Turbo」之際，卻要你不得不停下來，怎會不惱怒？

若然你與小編一樣，在綁鞋帶上都是笨手笨腳，或許我們都需要試試New Balacne的新鞋FuelCore Sonic。它的最大特色是不設鞋帶（Laceless），在鞋身外側加入Boa速繫鞋帶系統，只需調節旋轉鈕，就可迅速、準確調節鞋身鬆緊，配搭貼腳的襪套式鞋籠，就可有效而舒適地鎖緊腳掌。至於實際的使用方法，只要簡單地扭動Boa轉盤，就可收緊鞋身；脫鞋時，並非單純地逆向轉盤，而是先將轉盤向上升起，之後才扭動轉盤，此舉可以避免練習時轉盤被外物碰撞，因而接收了「錯誤指令」將繫線放鬆的機會。

New Balance同步發表的FuelCell，就在中底用料上「集氣」！小編最初拎上手時，原本不以為然，以TPU製成的REVlite中底，在New Balance的多個鞋款上已廣泛應用，包括FuelCore Sonic，不過以手指用力按下，就會發現FuelCell的REVLite比較柔軟，也更有彈性，原因是注入了氮氣，從而增加緩震和回彈效果。另一方面，鞋身兩側布滿類似窩釘的立體幾何圖案，一向不愛花巧的New Balance，何解破例？如此設計並非單純的外觀特色，反而有均衡分散風阻的作用，幫助加速。

不但New Balance，PUMA都有自家的Laceless鞋款——Ignite Disc。這個在去年推出的練習鞋款，轉盤設於鞋領中央，操作方式與Boa相近，不過在「鬆綁」時沒有先將轉盤升起的步驟。中底方面，顧名思義用上緩震與回彈兼備的Ignite泡棉，考慮到Ignite Disc屬於厚底鞋類別，較為適合15km以內的短距離慢速練習。