九巴「巨無霸」首曝光 亞洲最長載客146人

20140602
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亞洲首部長達12.8米的「巨型」雙層空調巴士,可接載近150名乘客。(何頴賢攝)

亞洲首部「巨無霸」超長巴士登陸本港!九巴與巴士製造商亞歷山大丹尼士及富豪合作研發出亞洲首部、造價達300萬元的12.8米「超長」雙層空調巴士,較九巴現時最長的12米巴士長近1米,增加了8個座位及3個企位,總載客量增至146人,於路面試行3個月後將盡快投入服務,初步擬行走新界經高速公路出市區的路線,陸續取代舊款的白色冷氣巴士。另外,九巴促行政會議盡快完成審批其加價4.3%的申請,以彌補成本增幅。

運輸署原規定巴士最長只可達12米,九巴指已獲該署批准引入兩個型號、共4部12.8米「巨無霸」長巴士,未來將進行為期3個月的路面測試,會行走49X、43X、279X及277X四條途經高速公路、載客量高、由新界往返市區的路線。新巴士上下兩層各增加4個座位,下層企位亦增加3個。雖然載客量增加,但耗油量與舊款巴士相若,故每名乘客的人均廢氣排放量、耗油量及佔用道路空間,均較舊巴士低,相對較環保。

九巴商務總監雷兆光指新巴士僅比舊款長約1米,不會造成太大行車限制,亦不會安排新巴士行走狹窄的道路,又指市面上亦有長15米的車輛行走,並強調不會因該巴士載客量增加而減少班次。不過,綠色專線小巴總商會主席蘇世雄認為,運輸署輕易批准巴士公司增加長度及座位數目,卻一直不准小巴增加座位,明顯是不公平。

此外,九巴早前申請加價4.3%,九巴企業事務總監陳碧君指,雖然按照既定的票價調整方程式計算,九巴僅可加價4.2%,但近年加薪、通脹、維修等營運成本上升,冀行會盡快完成審批。她又指,會密切留意港鐵將推出的都會票及早晨優惠,對客量及乘車模式的影響,再考慮是否與運輸署商討新優惠。九巴亦正推動沙田、元朗、青衣及大埔四個區域的路線重組,預計第三季提交新修訂方案。至於員工的加薪訴求則仍在商討中。