重返現場：98年天橋翻巴士隨時重演

16年前1場致命巴士車禍，敲響巴士超速警號。98年農曆年初三清晨，1架城巴118號線雙層巴士，駛經灣仔杜老誌道天橋時，因高速入彎失控翻側，造成5死58傷的慘劇。當年肇事巴士復修後已重投服務，而大部分巴士行經事發天橋時亦明顯減速，不過，本港數條同樣有急彎的天橋，卻有個別巴士車長超速行車，隨時翻車「一鑊熟」！

「呢架巴士唔好揸，好重，快啲退役仲好！」車身編號870的城巴，在98年釀成嚴重車禍，經過十多年時間洗禮，已成為步向夕陽的老爺巴，甚至被網民稱為「鬼巴士」，現時駕駛該巴士的車長知道為涉事巴士時，臉上露出愕然表情：「你唔講我都唔知就係呢架車！」

目前該巴士仍偶然有行走當年出事時的118號路線。記者重返巴士車廂，發現車廂內部與當年有明顯分別，其中黃色扶手頗為殘舊，部分發出「依依」聲。該巴士行車穩定性一般，在路面上顛簸不堪，舒適程度比新型巴士明顯遜色。

98年1月30日農曆年初三清晨，當年入職僅8個月的車長岑榮耀駕駛着落地不足1年的巴士，由小西灣開往深水埗，當車駛至灣仔杜老誌道天橋1個急彎，巴士失控翻側。政府化驗師指，當時巴士時速達63.5公里，高於該路段時速50公里。

記者於出事現場以雷射槍測試20輛經過巴士的車速，平均時速30至40公里，未有超速。惟東區走廊轉入柴灣道的天橋路面，同樣數量的巴士道有近一半貼近車速上限50公里行駛，個別時速更達62公里。

警方數字顯示，去年有100宗涉及專營巴士的超速個案，現時巴士車速上限為每小時70公里，違例司機可被罰款4000元及取消駕駛資格。

城巴回應稱，涉及98年巴士翻側車禍的巴士車齡約17年，預計於明年退役，若巴士因意外損毀會進行復修，完成後重投服務。