耕作水客：耕作證變水客通行證

「耕作證水貨兵團」明目張膽闖關！歷史產物「深圳市過境耕作證」（下稱耕作證）容許內地邊境村民每日1次由指定「耕作口」，從深圳進入本港耕作。但農業息微下，持耕作證來港耕作已名存實亡，還成了水貨客的「免責金牌」。本報記者連日到打鼓嶺禁區，直擊由長嶺耕作口來港的「耕作水客」，四出往上水水貨倉及商店購物的情況，每日約百名耕作證水客，拉着大箱日用品返回內地；水客還「佔領」禁區居民出入的交通工具，令居民怨聲載道。立法會議員直指，耕作證已不合時宜，當局應盡快檢討，免耕作證被水貨客濫用。

耕作證由深圳邊防公安局簽發，現有約1500張，深圳居民可由6個耕作口進入本港耕地，但近年位於禁區打鼓嶺蓮麻坑村內的長嶺耕作口，卻成為另類走水貨渠道。

「行快啲啦，我哋有好多嘢要買！」每天早上約9時，不少持黃綠色耕作證的內地居民從長嶺耕作口進入蓮麻坑村，他們在附近的香港警崗登記資料後，便急不及待乘專線小巴往上水「購物」。到達上水後，其中1隊2男1女的水貨客穿過橫街窄巷，到達新康街1個水貨倉庫，在倉庫內「選購」所需物品。約10分鐘後，其中1男1女拖着兩架滿載貨物手拉車，並在馬會道會合其他2人乘坐的士離去。

為了解上址的水貨活動，記者連日在上址耕作口觀察，每早均看見不少持着耕作證的人士於警崗登記後，便急急乘專線小巴往上水進發，大部分均沒有從事任何耕作工作。其中1名女子過關後，隨即在上水一帶狂掃水貨，直至「夠鐘」，才拖着手拉車返回內地。而一連兩日，記者均看見同1名男子拉着手拉車滿載而歸。記者採訪當日，更看見警崗內耕作證的登記表，填滿3張白紙，按計算，每日約有6、70人通過此耕作口，而警員對於他們所攜帶貨品多不詳細檢查。

一般情況下，持耕作證人士需於每日下午6時前返回內地，故下午4、5時，是水貨客「回巢」高峰期，大批水貨客雲集於上水港鐵站旁的專線小巴站，等候乘坐小巴前往長嶺耕作口，返回內地。在小巴站及小巴內，經常可看到大箱小箱的貨物，包括奶粉、餅乾、乳酸飲品及日本藥物等，由於該些水客帶着大量貨物，其他乘車的村民對他們多退避三舍。

記者目擊1名持耕作證的年輕女子，攜着數大袋奶粉及日本藥物過關後，便乘坐內地公車到蓮塘附近的小區「交貨」，到達後再會合另1名女子，一同攜着貨物走進1所貿易公司，逗留約15分鐘後，兩人空手離開，似是已「交貨」完畢。

警方發言人指，持耕作證者須在每天指定時間內經指定邊境耕作口過境，並在指定的地區進行作業，每天只可往返內地1次。據紀錄，持耕作證過境人數，每天約有100人。過境時，若警員發現帶有違禁品或應課稅物品，會交相關部門處理。過去3年，有2宗涉及違反耕作證的案件，2案均涉及超越耕作證的指定作業地點。

立法會議員王國興直指，為免有人濫用耕作證走水貨，中港兩地執法部門必要作出檢討，若發現有人違反規定，應作出取締。另方面，王亦希望行駛有關禁區的專線小巴可加密班次，方便居民。