獨家消息:藍田交匯處勁翳焗 市民候車焗住等

20140828
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藍田交通交匯處既熱且焗,加上違泊嚴重,運輸署被轟管理不善。

港鐵藍田站交通交匯處空氣不流通,市民「焗等」隨時暈!藍田站交通交匯處為16條巴士線及3條專線小巴的總站,亦有約20條巴士線途經,每逢黃昏時段,站內即擠滿數以百計剛下班趕回家的市民。上班族袁小姐近日有感候車時特別翳焗,懷疑場內通風系統失靈,「又熱又焗,啲抽風系統好似冇乜聲,見到啲人個個都熱到大汗疊細汗!」

袁小姐又發現站內違例停泊情況亦相當嚴重,「已經熱到暈陀陀架啦,仲要勁多車泊晒喺度,搞到我哋要攝車罅先上到車!」袁不滿有關情況長期未見改善,「都唔知運輸署同警方點搞!」

記者曾多次實地了解,在交匯處逗留5分鐘左右已經揮汗如雨,當日天文台最高紀錄攝氏32.8度,但交匯處內溫度竟達攝氏33度。交匯處內亦有多輛違泊車輛,霸佔一條行車線,半小時後仍未駛離。

「唔單止勁熱同違泊,仲有雜物亂擺同廁所有異味,設備老化等等問題運輸署都踢極唔郁!」當區區議員柯創盛指交匯處過於翳焗,甚至及違泊僅屬冰山一角,尚有大量問題經年未改,建議運輸署盡快與其他政府部門加強溝通,如成立跨部門小組檢討現有監管制度,為市民提供更舒適的候車環境。

「個系統喺一定時間可以抽走幾多廢氣同埋輸出番幾多鮮風,基本上有特定標準,交匯處嘅通風系統應該要符合標準。」香港高等科技教育學院科技學院院長蔡宏解釋,通風系統的摩打會因老化影響轉速,令抽風與送風效率降低,系統中同時會有多個隔塵網,倘保養不善,隔塵網會積聚大量灰塵,同樣影響通風系統效能。

運輸署發言人表示,交匯處通風系統維修及保養由機電工程署負責,在不影響交匯處日常運作原則下,分別每3個月及2年進行1次例行和大型檢查。發言人補充,系統過去半年運作正常,僅於去年下旬接獲一宗相關投訴,又透露已進行系統改善工程,以提升交匯處通風情況。

警方發言人則說,一直關注上址交通情況,並經常派員檢控違例停泊車輛。過去1年共接獲21宗相關投訴,期間向違泊車輛共發出2個口頭警告及60張告票。