79K專線小巴頻加價 小市民「硬食」

20150202
東網電視
更多新聞短片
79K專線小巴1年內2度加價,被指令小市民百上加斤。

往來柏景灣與港鐵旺角東站的79K專線小巴,乃海富苑居民乘搭東鐵線的唯一「駁腳」交通工具,平日載客量極高。不過,有關路線營辦商卻以經營成本上升為由,1年內2度加價,總加幅近2成,引起居民不滿。

「明明上年先加完價,有乜理由咁快又加?話就話加幾毫子,但一程車咁短路程都收4個幾,真係好唔合理!」家住大角咀海富苑的陳小姐習慣乘搭79K專線小巴往旺角東站,再乘搭港鐵上班,車程只需約10分鐘,惟自去年4月由4元加價至4.4元後,營辦商竟於今年1月再度加價,「聽講營辦商舊年12月已經同咗附近大廈法團講話會加價,但我都係佢加咗價先知,唔搭佢又冇乜其他車可以搭,咪即係搶錢!」

記者曾到海富苑小巴站頭了解,發現絕大部分居民均指加價前並未獲悉加價一事,其中李女士更直指加幅不合理,揚言不再乘搭,「車程又唔係長,但都要4個幾一程,咁貴我就唔搭啦!」但亦有街坊指出79K小巴乃海富苑居民乘搭東鐵線的主要「駁腳」交通工具,即使車費一加再加,亦需「焗住搭」,不滿運輸署監管不力,令營辦商可自恃「唔憂冇客」而肆意加價。

運輸署發言人證實,有關路線經營成本持續上升,令營辦商經營變得非常困難,即使去年4月加價後,新增收入仍未能彌補不斷上升的經營成本,持續錄得虧損。經去年12月初諮詢地區人士及與營辦商磋商後,將原先建議的4.8元車費調低至4.7元,新車費已於1月中旬生效,營辦商亦會提供短期長者優惠車費。

「海富苑得1幢係租置公屋,其餘5幢都係公屋,大部分街坊都唔係有錢,點解1年加2次價運輸署都照批?」大角咀地區發展主任余德寶表示,自79K線小巴再度加價後,即接獲不少街坊投訴,質疑運輸署未有盡把關之責,要求當局檢討現有專線小巴發牌及監管機制,以防營辦商不斷以「經營成本上升」為由加價,「叫得做公共交通工具,就唔應該下下將經營成本轉嫁畀市民,而且運輸署話營辦商加咗價都蝕錢,條線本身已經好多人搭,咁係咪即係個營辦商經營不善?運輸署好應該了解清楚!」