昂坪360托纜磨損惡化　5.1停駛影響2500團客

五一長假期明日(5月1日)開始，市民及遊客卻少了一個景點可以選擇。昂坪纜車昨日(29日)進行例行檢查時，發現5號塔近彌勒山附近一段承托纜，出現3至5毫米長的表面磨損，纜車公司強調磨損屬正常現象，未對安全構成即時問題，但為提升纜車的耐用性，決定提前進行保養工程，明日起至本月12日將暫停開放。有議員促請纜車公司盡快提交事故報告，並檢討纜車倉卒停駛的做法。

昂坪纜車營運總管陳宇釗今(30日)表示，昂坪纜車共有6條承托纜，每條直徑70毫米，由200條小鋼絲組成，負責擔當纜車滾輪的「路軌」。陳指，承托纜發現的磨損有3至5毫米長，深度為1至2毫米，估計是該條承托纜長期曝露於露天環境，而且受壓較大所造成。公司會進行移位工程處理，將磨損的地方移離原位30至40米，減低受壓程度，避免磨損繼續惡化，暫毋須更換整條承托纜。

陳透露，今年3月亦發現5號塔附近的承托纜有磨損，而今次發現的磨損位置與上次相距僅1至2厘米，但他認為兩者無直接關係。他指，自纜車開業以來曾做過3次移位工程，但承認今次發現承托纜有磨損而要翌日停駛的情況屬首次。纜車公司預計，五一長假期將有2,500名旅行團賓客受纜車停駛影響，公司會安排免費接駁巴士接載他們前往昂坪市集，並讓他們免費觀賞景區與佛同行。昂坪纜車拒絕估計停運期間會損失多少生意，僅稱去年每日平均有5,300人乘搭纜車。

台灣旅客陳小姐今剛落機便到東涌準備乘纜車參觀天壇大佛，但抵達東涌後才知道撲空，非常失望，冀昂坪纜車日後如再停止服務應加強宣傳。首次來港的智利遊客Casas，特意由天后酒店專程到東涌乘搭纜車，但抵達後才知道今日暫停開放，他對此感到憤怒。

機電工程署表示，該署已檢視涉事承托纜發現磨損的檢驗報告，認為磨損程度遠低於《架空纜車安全條例》下可容許的10%的上限。該署會在纜車重開前，審視由纜車公司提交的檢驗報告，以策安全。

旅遊界立法會議員姚思榮認為，昂坪纜車過往有過不少「前科」，理應累積足夠經驗處理突發事故，但今次竟在發現磨損後翌日緊急停駛，叫不少旅客失望，促請纜車公司檢討維修，並盡快向公眾全面交代。

理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，承托纜磨損就如地鐵路軌因長期使用磨蝕一樣，屬正常出現的問題，相信與天氣及環境因素無關。他續指，承托纜造價昂貴，若要全條更換工程龐大，認為移位工程較合適。