荔枝角車廠改豪宅袋40億 九巴擅財技卻呻窮

20160404
東網電視
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原屬九巴的荔枝角車廠用地,已發展成西九龍高檔住宅項目曼克頓山。(資料圖片)

九巴將車廠用地轉讓予母公司旗下的其他附屬公司,然後發展作為其他用途圖利已非首次,收益卻從不撥入巴士公司收入的帳目內,令九巴加價壓力有增無減,過去不時「呻窮」。最引人熱議是原屬九巴的荔枝角車廠用地,經載通國際重新發展,成為西九龍高檔住宅項目─曼克頓山,收益達40億港元,但利潤全屬載通所有。

東方2012年獨家報道,九巴位於屯門廠房本來有空間可泊數十部巴士,載通國際卻「善用」車廠出租圖利,租予嘉仕伯啤酒物流中心,每年穩袋800萬港元租金,然後將巴士停泊在廠外的政府特許泊位,甚至違規在車廠附近「通街泊」,把公用道路變成私家停車場,實行「賺到盡」。

另外,九巴將賺錢的RoadShow(路訊通)分拆上市,廣告收益卻不會直接計入九巴帳目。RoadShow最初是九巴屬下廣告業務附屬公司,主要經營巴士電視廣告,亦負責營運九巴車廂及車站廣告,2010年分拆上市,與九巴同屬母公司載通國際。