「沙田精神號」雙翼機　見證香港飛行史

走進赤鱲角機場一號客運大樓，抬頭望向天幕，一架復古雙翼飛機呈現眼前，你可曾想過它的來歷？「1910 FARMAN沙田精神號SPIRIT OF SHA TIN」是首架翱翔香港上空的飛機的仿製品，於赤鱲角機場啟用前，由一班本地歷史飛機愛好者統籌製成，香港歷史飛機協會主席鄧年威(Cliff Dunnaway)正是其中一位。飛機於1997年「誕生」，至今近20年過去，但鄧年威仍對它珍而重之，每隔數個月便會「親身上陣」，為它進行一次全面清潔及保養。

赤鱲角機場啟用前，數位本地歷史飛機愛好者提出構思，為紀念香港飛行史的起源，建議以真實1比1比例，製作早於1911年由著名比利時飛行家查爾斯‧溫德邦(Charles van den Born)駕駛、曾在沙田上空飛行的「費文雙翼飛機」──「沙田精神號」。它於進行一場慶祝機場開幕的飛行表演後，便正式被懸掛在一號客運大樓上作長期展覽，成為機場其中一道重要的風景線。

雖然「沙田精神號」被長期懸掛在室內環境，氣溫及濕度均較穩定，但因機翼的質料容易沾塵，且機身面積大，為保持其外觀及功能，必須每3至4個月作一次全面清潔及保養。鄧年威指，由7至8人組成的維修隊伍，會趁凌晨客運大樓人流較少，將飛機降至地面，進行一系列工作：以可攜式吸塵裝備由上至下清除機翼上的積塵，檢查機體各部位有否損壞，測試活動部件，塗上潤滑油，為輪胎充氣，再為機身鋼鐵、皮革、橡膠及木質部分塗上保護物料。

鄧年威作為其中一位製作「沙田精神號」的「幕後功臣」，將此飛機的價值娓娓道來：「它代表著香港航空業起源，今天我們擁有一個屢獲殊榮的世界級機場，帶來龐大經濟貢獻及就業機會，一切都是從1911年的歷史性飛行開始。」他又指當年製作飛機時困難重重，曾四處搜尋「費文雙翼飛機」的設計圖則但不果，最終遠在比利時軍事博物館尋獲有關照片，才得以恢復古董機原貌。他與其他義工未來將肩負保養「沙田精神號」重任，好讓它繼續「守護」機場。