立會九巴新專營權　議員質疑利潤上限過高

政府批出新專營權予九巴，立法會一個委員會今日舉行會議，按慣例以決議案形式審議將「利潤管制計劃」不適用於九巴新專營權，令到九巴在新專營權內的指定數額的保障利潤。議員陸頌雄指，兩家電力公司的准許利潤回報率最近由9.99%下調8%，他質疑政府仍容許巴士公司可賺取9.7%的准許利潤上限過高，「9.7%雖然唔能夠話係暴利，但都叫做好好搵。」他要求政府將巴士公司的准許利潤上限下調。議員陳恒鑌則要求政府訂定時間表，令九巴盡快落實月票計劃。

運輸及房屋局副秘書長(運輸)陳帥夫表示，巴士票價調整機制運作大致良好，有行政會議把關，亦考慮到客觀數據，但他指局方下月會公布公共交通策略研究報告，更新巴士票價調整機制的技術性數據，例如資產投放回報率，並會諮詢立法會後再與巴士公司落實細節，「(准許利潤上限)有空間下調我們就會下調。」他又指，局方仍未收到九巴提交的月票建議方案，但局方要求九巴推出的月票能夠覆蓋更多地區，售價有實際優惠，以及不能夠推出月票後馬上申請加價。

委員會主席莫乃光則促請政府要求巴士公司盡快開放行車數據，供第三方應用以開發科技應用服務。不過，陳帥夫指巴士公司是私人企業，要求企業公開視為資產的數據給他人使用會有難度。莫乃光不認同，「條公路係政府的，巴士公司都係拎咗專營權先可以營運，架車係公路上行緊的數據點會係巴士公司的？」議員張超雄亦認為，巴士屬於公共服務，與一般私營企業不同，政府應以公眾利益為首要考慮，要求巴士公司公開數據。