搜查線:瀑布下現廢車殘骸 沙田水中廢墟

20170712
東網電視
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翻側車輛位於鐵路橋下,乘搭東鐵線時,亦有機會望到。

乘坐港鐵東鐵線搭至近大學站,望出窗外高速移動的風景,一瞥之間,竟見到瀑布下面、水潭中央放有一輛重型車?此情此景,絕對是風馬牛不相及,不過大家卻絕無眼花。原來該重型車是一宗嚴重意外的殘骸,但久未被人清走,令事發現場變成了另類廢墟。同類情況,在青衣海面上亦有出現,而且更為大型。究竟這些「水中廢墟」,是如何形成的?

去年12月,一名拖車公司東主駕着一輛35噸石屎泵車,沿大埔公路行駛,到達麗坪路迴旋處時車輛突然失控,撞毀路邊鐵欄後直衝向下,墮進60米深的崖底,並在水潭裏面翻側。司機被拋出車外,雖經消防員游繩拯救,但送院後終告不治。當時,警方曾表示,預計需要3日才能將泵車吊回路面。惟至今日,泵車殘骸仍未清理,時間猶如凍結在意外當日。

東網記者曾到水潭視察,只見重型車半露出水面,大雨過後,水潭附近滿是泥濘,沿路樹木林蔭,且甚是陡峭。從另一邊觀看,則可見到泵車位於鐵路路軌後面,四周全無平坦空地,車身布滿銹漬,令人不期然產生「水中廢墟」的感覺。香港汽車工業學會會長李耀培指,涉事水潭「有番咁上下高度」,需出動大型吊臂車,才可將泵車整架吊走,此做法的費用非常龐大。如水潭環境不容許重型車停泊,清理工作就會更為困難。

「如果真係要做,都可以參考外國做法,用巨型直升機成架吊走,或者喺潭底將架車先拆件,再運返上嚟。」李指,如車主健在或車輛有買保險,會由車主或保險公司負責有關費用,但如遇特別個案,他認為政府部門需盡公共責任,負責清理善後。警方發言人指,已完成該宗致命交通意外的調查工作,並已聯絡相關公司負責人安排清理。該公司於今年2月已移走部分鬆脫零件,並正與相關政府部門商討移除車輛殘骸的方案。

環保署發言人則指,與涉事的泵車公司正跟進清理安排,該公司已經移走甩脫的車頭及油箱,故此不會有漏油造成危險或污染水潭的情況,會繼續監察泵車公司盡快安排移走餘下的車身。

而另一個水中廢墟則位於青衣,去年4月,一艘38米長躉船在青衣北船廠區海面沉沒。記者日前再到現場視察,發現已翻轉的船隻殘骸仍留在海中,至今未作打撈,更影響到鄰近船廠的日常運作。對此,海事處發言人回覆指,因涉事船東未有在限期前移走沉船,已於本年5月提出檢控,而沉船位置並非在法定航道範圍,已在沉船位置附近設置了燈浮泡提示附近船隻,至今並未接獲船隻與沉船碰撞的意外報告。

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