港珠澳橋水域頻爆油污 船隻快閃海處無符

20170829
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海事處近年接獲14宗投訴,指港珠澳大橋工程範圍附近的東涌海域出現油污。(資料圖片)

港珠澳大橋工程上月懷疑有船隻漏油污染東涌海域,但原來該事故只是冰山一角!有東涌居民提供多張近年拍攝大橋香港口岸附近的東涌海域照片,揭發自大橋工程展開以來,該片海域曾多次出現油污,被污染面積更達200至300米,意味東涌海域一直飽受油污所害!該讀者更指最近經常有船隻遺下油污後「速閃」,增加追蹤「元兇」的難度。本報向政府查詢時,當局明顯束手無策,回覆時僅承認過去數年收到14宗東涌海域懷疑出現油污的投訴,但證實確有其事竟得3宗,更悉數無法查證源頭。有環保人士轟政府監管不力,應規定承辦商在工程範圍加設隔油帶,減少對環境傷害。

港珠澳大橋香港段工程在2011年展開。本報讀者提供了多張照片,指東涌海域近年不斷有工程船漏出油污,其中由2013年起至今,海面曾十多次「油光閃閃」,觸目驚心,又指不少船隻漏油後迅速離開「案發現場」,加上部分出事時段涉及晚間,視線範圍有限,增加「追兇」的難度。

海事處回覆時指,11年至今年7月期間共收到14宗東涌海域油污投訴(見表),其中11至13年間每年收到3宗投訴,但當中沒有一宗經查明屬實;14年至去年每年收到1宗投訴,經查證後悉數屬實,但承認跟進調查後,全部找不到確實的源頭;至於今年首7個月則收到2宗相類投訴,沒有一宗查明屬實。不過,該處強調在接獲投訴後會跟進,盡快安排清理,並聯同相關部門從各方面搜集資料,盡快尋找源頭。

環保團體生態教育及資源中心主席程詩灝不滿政府未有全力「追兇」及嚴懲「元兇」,指油污範圍不論大小,均有可能隨着潮漲被衝上岸邊,而東涌一帶海域的岸邊有不少礁石,「油污會黐咗上去(石)」,長遠來說會影響海草的生境及濕地。他又質疑政府往往無法尋到油污源頭,是由於油污多數來自大型工程船產生的氣化油,隨污水排進大海,「氣化油黐落機房牆上面,行駛中船隻有水湧入機房,要抽返走污油,可能會連埋啲油一齊抽走」。他敦促政府規定承建商在工程船運作100至200米外擺放隔油帶,再定期用吸油紙或有機細菌分解等方式,將油抽走,減少油污傷害環境。

過去數年東涌海域懷疑油污投訴

年份/投訴宗數/證實宗數
2011/3/0
2012/3/0
2013/3/0
2014/1/1*
2015/1/1*
2016/1/1*
2017(截至7月)/2/0
*註:無發現確實源頭
資料來源:海事處