港珠澳橋水域頻爆油污　船隻快閃海處無符

港珠澳大橋工程上月懷疑有船隻漏油污染東涌海域，但原來該事故只是冰山一角！有東涌居民提供多張近年拍攝大橋香港口岸附近的東涌海域照片，揭發自大橋工程展開以來，該片海域曾多次出現油污，被污染面積更達200至300米，意味東涌海域一直飽受油污所害！該讀者更指最近經常有船隻遺下油污後「速閃」，增加追蹤「元兇」的難度。本報向政府查詢時，當局明顯束手無策，回覆時僅承認過去數年收到14宗東涌海域懷疑出現油污的投訴，但證實確有其事竟得3宗，更悉數無法查證源頭。有環保人士轟政府監管不力，應規定承辦商在工程範圍加設隔油帶，減少對環境傷害。

港珠澳大橋香港段工程在2011年展開。本報讀者提供了多張照片，指東涌海域近年不斷有工程船漏出油污，其中由2013年起至今，海面曾十多次「油光閃閃」，觸目驚心，又指不少船隻漏油後迅速離開「案發現場」，加上部分出事時段涉及晚間，視線範圍有限，增加「追兇」的難度。

海事處回覆時指，11年至今年7月期間共收到14宗東涌海域油污投訴(見表)，其中11至13年間每年收到3宗投訴，但當中沒有一宗經查明屬實；14年至去年每年收到1宗投訴，經查證後悉數屬實，但承認跟進調查後，全部找不到確實的源頭；至於今年首7個月則收到2宗相類投訴，沒有一宗查明屬實。不過，該處強調在接獲投訴後會跟進，盡快安排清理，並聯同相關部門從各方面搜集資料，盡快尋找源頭。

環保團體生態教育及資源中心主席程詩灝不滿政府未有全力「追兇」及嚴懲「元兇」，指油污範圍不論大小，均有可能隨着潮漲被衝上岸邊，而東涌一帶海域的岸邊有不少礁石，「油污會黐咗上去(石)」，長遠來說會影響海草的生境及濕地。他又質疑政府往往無法尋到油污源頭，是由於油污多數來自大型工程船產生的氣化油，隨污水排進大海，「氣化油黐落機房牆上面，行駛中船隻有水湧入機房，要抽返走污油，可能會連埋啲油一齊抽走」。他敦促政府規定承建商在工程船運作100至200米外擺放隔油帶，再定期用吸油紙或有機細菌分解等方式，將油抽走，減少油污傷害環境。

過去數年東涌海域懷疑油污投訴

年份/投訴宗數/證實宗數

2011/3/0

2012/3/0

2013/3/0

2014/1/1*

2015/1/1*

2016/1/1*

2017(截至7月)/2/0

*註：無發現確實源頭

資料來源：海事處