搜查線：曲型天橋吸睛 實測超短行人輸送帶
20171113
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近日慈雲山一條行人天橋，因設行人輸送帶，引起街坊熱議。(吳啟偉攝)
香港的交通繁忙，各區都建有不少行人天橋，用以疏導人流，當中設計獨特的天橋，更會成為區內景點。近日慈雲山就有一條曲型行人天橋落成啟用，天橋橋身以透明玻璃外牆設計，通透時尚，非常搶眼。不過，之所以能引起熱烈討論，還因為這條天橋上設有行人輸送帶，啟用後，即時吸引不少街坊專程落街試玩！
因應港鐵沙中線不會在慈雲山設站，為方便居民出入，慈雲山有不同行人設施改善工程項目，近日這些設施相繼落成。其中一條連接慈正邨與慈雲山中心的行人天橋，近日備受熱議，因除了扶手電梯外，天橋更罕有地設有4段行人輸送帶，只要站在上面，不用行走就可到達天橋的另一端。不過，居民到底是否可以「行少好多路」？
行人天橋全長約300米，而4段輸送帶總長度僅100米，東網記者逐段試搭，最長的一段全程僅需1分鐘，其餘3段則各需約40秒，如全程都使用行人輸送帶，僅需約3分鐘，而行畢全段行人天橋，亦只需6至7分鐘。
天橋啟用數周，下午時分，橋上人流不算多，部分老人家會使用輸送帶，亦有貪新鮮的小朋友在輸送帶上走動看風景，不過多數步伐急速的後生仔，都情願走在旁邊平路上。
對於行人天橋和輸送帶，居民都有不少意見。街坊王先生指，平日多在機場、郵輪碼頭才見到行人輸送帶，明顯這天橋設計十分新穎，但天橋與舊有通道功能重疊，「其實以前喺慈愛苑嗰邊一樣可以行到，如果直接到港鐵站就更好。」他又指，除非「想睇下風景」，否則不會使用輸送帶。不過，曾小姐就認為，行人天橋落成後，她帶小朋友上學時「唔使經咁多馬路」，方便和安全多了。
慈雲山社區幹事岑宇軒指，現時慈雲山交通問題嚴重，繁忙時間居民出入，要依靠唯一接駁小巴，「其實好多人期望呢條橋可以改善到、希望落鑽石山會快啲，但係依家都連接唔到，所以其實使用率相對係低，會用嘅都係由商場返去慈正邨嘅人。」他又指，輸送帶對行動不便或老人家來說或有幫助，對後生仔卻是沒甚用處，而所費金額龐大，性價比不高。
港鐵發言人指，該行人天橋是慈雲山區行人設施改善工程的一部分，而慈雲山行人設施改善工程，是沙中綫項目中，由政府委託的其中一個項目，包括在區內加建15組行人系統，即有蓋行人通道、行人天橋、升降機、扶手電梯、樓梯及自動行人道等，整項行人設施改善工程合約總值6億8百萬港元。
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