九巴獲准推$800月票　明年落實每日可搭10次

巴士月票計劃討論多時，立法會議員劉國勳表示，運輸署已批出九巴的月票方案，指月票包含通宵、聯營、馬場等巴士線，每日合共可以用10次，惟口岸巴士只限每日2次，以防水貨客濫用。月票價錢約780港元至800港元等，將會在50個巴士總站銷售，目前只待八達通方面完成有關技術即可。

劉指，由於八達通正處理《公共交通費用補貼計劃》，加上稍後有聖誕節和農曆新年假期，料仍需幾個月才能完成月票技術，他期望月票在明年首季可落實。

劉表示，最能從月票計劃中受惠的是經常需轉乘，以及居住在新界需要到港島工作的市民，特別是北區、元朗及屯門的居民，指他們日常乘搭巴士的支出每月高達1000港元，月票相當於提供近7折的優惠。他又指，交通費用補貼計劃下，月票售價可減100港元左右至近700港元，相信更具競爭力。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，政府現行政策過於側重鐵路發展，但鐵路真正的乘客為鐵路站附近500米內的居民，此範圍外的居民要乘鐵路會比較麻煩，認為長遠而言，應着力推動巴士。他續指，現時早上較為塞車的路段，以私家車居多，若能推動巴士以取代私家車，三隧分流、塞車等問題都可以解決，直言現時沒有一套較為完整的交通規劃。

田建議，巴士應開設更多的路線，設更多車站，認為月票制包括過境線及通宵巴士等，或令更多市民心理上「覺得抵咗」，將來希望可以有「全九通」、「新界通」等，但無奈是現行部分聯營巴士線未獲批准使用月票，認為市民有權選擇用不用月票，冀政府可盡快「開綠燈」。他又指，由於需待八達通公司處理軟件問題，故希望明年農曆年前可推出月票計劃。

運輸署表示，九巴於9月初向署方提交月票方案，經考慮後，已於10月初原則上批准。運輸署正與九巴跟進籌備工作與實行細節，包括運作和收費系統的技術安排及使用條款等，目標盡早完成籌備工作以推出月票。

不少市民亦歡迎九巴推出月票。張先生對月票讚不絕口，直言「肯定抵」，即使搭幾次短途車去買餸都抵。許先生則認同月票限制口岸線每日搭2次的做法，但指普通一個人很少能每日搭到10程。