六隧分流實施前　政府擬擴闊沙田路面緩塞車

政府的六隧分流研究已有初步評估，本立法年度會把紅隧及獅隧加價等具體方案，提交立法會討論。運輸及房屋局書面回覆議員提問時表示，在實施分流方案前，會有新增行車線及擴闊路面等短、中期措施，紓緩沙田與九龍之間的塞車情況。

運房局指出，一直探討交通改善措施，期望將大欖隧道及獅隧的部分交通，分流至尖山及沙田嶺隧道。短期措施方面，土木工程拓展署已在2015年於大埔公路(沙田段)通往八號幹線的引道(近蔚景園)新增一條行車線，以吸引駕駛人士使用八號幹線，改善附近的交通。

至於中期改善方案，土拓署已計劃把沙田廣場近沙田鄉事會路，至禾輋邨民和樓之間一段長約1.1公里的大埔公路(沙田段)，由雙程雙線行車道擴闊為雙程三線行車道。有關工程項目的詳細設計及前期準備工作已接近完成，該署會爭取在本立法年度內就工程取得撥款，以期盡快開展工程。

另外，土拓署現正對沙田的主要道路，包括大埔公路(沙田段)、大老山公路、獅子山隧道公路和早年曾提出的T4主幹道路提案等，進行可行性研究，以研究長遠解決沙田交通擠塞問題的可行措施。