沙中線最新造價971億 主體工程超支約165億

20171205
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沙中線主體工程超支約165億港元。(資料圖片/港鐵網頁)

港鐵沙中線最新造價約971億港元,其中主體工程造價超支約165億港元,由708億港元提升至873億港元,超支率達23%。港鐵今日(5日)已將最新估算金額正式提交政府,由路政署審批,如獲通過,政府會向立法會申請追加撥款。

據悉,外在因素佔主體工程額外開支約7成,包括宋皇臺站(原稱土瓜灣站)工地考古開發發現宋元遺跡,灣仔北一帶有其他基建工程,導致會展站延遲或未能完整交接工地,以及因應政府相關部門指示,以回應有關持份者對增建設施的要求。其餘因素則包括建造業勞工短缺、不利的地質情況,以及因應詳細設計及施工方法的轉變而進行的額外工程等。

運輸及房屋局發言人表示,今日收到港鐵就沙中線工程的最新造價估算。政府現階段不評論港鐵費用估算,路政署會要求港鐵提供詳盡資料,並聯同其監察及核證顧問嚴格審視港鐵的估算。

發言人又指,路政署會按照對政府工務工程估算的一貫做法,嚴格審視估算所涉及的假設和背後的基礎,並在審視的過程中,要求港鐵提交相關的補充資料,以確定是否有足夠的理據來支持估算。

截至10月31日,沙中線工程總體進度為79%,預計大圍至紅磡段和紅磡至金鐘段分別在2019年年中和2021年通車。