九巴工潮：罷駛行動欠兩大龍頭工會支持

「月薪車長大聯盟」今晚8時發起工業行動暫未知對市民的影響，惟肯定得不到主流工會的支持。其中，「龍頭」工會、即汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會已表明不會支持有關行動，會員人數第二多的九巴員工協會亦指不呼籲及不阻止會員參與罷駛行動。兩個工會的會員人數已逾7300人，接近九巴全職車長總數的九成。

九巴現時有5個工會，隸屬工聯會的汽總九龍巴士分會、隸屬職工盟的九巴員工協會、隸屬工團的九龍巴士職工總會、九巴職員權益工會及九巴僱員工會。在會員人數方面，以創立逾半世紀的汽總九龍巴士分會最多，有逾6000名會員；其次是九巴員工協會，約1200名會員，單是兩個工會已佔接近九巴全職車長總數的九成。

至於為何會爆發是次工業行動，要追溯至本周三(21日)的九巴薪酬調查方案，當日，九巴決定將安全獎與良好服務等獎金加入底薪，令新入職車長由月入約11,810港元，增至15,365港元，因而將以底薪計算的超時補水由每小時70.9港元加至96港元，並告知汽總九龍巴士分會有關決定。汽總認為，有關安排將可惠及大部分全職車長，故支持有關決定。不過，隸屬職工盟的九巴員工協會批評，資方是玩弄數字遊戲，認為要重新檢視所有車長薪酬是否符合市場水平。

至於支持是次行動的九巴僱員工會亦批評，工會會員對有關調整不滿，批評九巴是單方面更改僱傭合約，促請資方與所有員工共同商討。而「月薪車長大聯盟」批評該方案是誤導公眾，要求將新入職車長的底薪加至1.8萬港元，同時要求取消全年無放病假的評核機制，讓車長即使放取病假，亦可領取1.2萬港元的勤工獎勵。