的士業提改革8建議　倡引扣分制推有年期新牌

的士業面對白牌車及專業的士競爭之苦，香港的士業議會早前以問卷方式了解市民及團體意見後，就結果向政府提出八項改革的士業的建議，包括強制的士車廂安裝閉路電視和定位系統；引入扣分制，打擊司機違法行為。業界又建議政府參照現時紅色小巴轉型為綠色小巴的做法，推出有年期的新的士牌，接受現有的士牌持有人「以一換一」方式申請等，議會表示，會將建議交予運輸及房屋局，和立法會交通事務委員會考慮，希望提升的士業整體表現。

該會早前透過問卷訪問了九百多名市民及團體，結果顯示多數人希望實施的士司機扣分制，對屢犯不改者施以除牌處分，同時收緊發出新的士司機駕駛執照的條件等。該會就諮詢結果提出了短、中、長期共八項建議，短期包括建議政府引入違例扣分制，規定所有的士車輛安裝全球定位系統和閉路電視，一旦發生司機違規事件，可作證據交由政府處理。議會主席熊永達表示，現時已有部分車主願意安裝監控系統以證明車廂設施良好，不擔心建議帶來負面影響。

長期方面，議會認為政府若有魄力，最理想是全數收回現時一萬八千一百六十三個的士牌，再重新發牌，但此法執行會很困難。他們建議政府參照巴士和小巴客運牌照的規管制度，推出有年期的新的士牌，政府可於新牌條款內規定持有人以哪些車種經營，以及相關服務要求，而收費水平則由申請者建議，並由政府審批，而非現時按咪錶收費。至於政府建議推出六百輛專營的士，議會則認為會加劇交通擠塞。

談到的士司機被指服務態度差，航運交通界立法會議員易志明表示，根據的士業議會過往三次的乘客滿意季度調查，只有約百分之六至八受訪乘客不滿意或極不滿意現有的士服務，強調的士業形象不如外界形容般惡劣，但承認業界存在壞分子，而且法庭對違規司機的處分只是判罰數千元，打擊成效不大。