探射燈：西貢白牌艇橫行 罔顧安全累遊人
20180607
東網電視
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每逢周末假日，西貢違法街渡「白牌艇」均十分旺場。
夏季是水上活動及郊遊旺季，每逢周末假日，西貢違法街渡「白牌艇」尤其旺場，接載遊人由黃石碼頭或西貢碼頭，前往地質公園、灣仔營地等，惟部分並非運輸署的街渡名單中。東網記者發現，有年初才被控非法經營街渡的茶座，涉嫌近日仍大做生意，一天收入最高更可逾3萬港元。惟不少西貢離島缺乏碼頭設施，乘客上落船要涉水，大部分均未穿上救生衣，安全成疑。
每逢周末，西貢碼頭一帶擠滿遊人，至少5個攤檔提供「離島接送」等服務，有職員指可提供長、短程路線，「去西灣每位150蚊，近嘅去半月灣同橋咀島就40蚊位。」來往碼頭的街渡每隔數分鐘就有一班，以每艘20個乘客、每位40港元計算，數分鐘的船程便「穩袋」800港元。不過，當記者問及為何乘客未穿救生衣時，職員即表現忌諱，「唔驚嘅，個個都係咁坐。」
黃石碼頭是另一個「白牌艇」出沒熱點。「有船去赤徑、灣仔同塔門，如果你哋得一、兩個就要每位收150蚊。」記者於碼頭觀看船期，即有女船家上前兜搭，指有船可接載往返黃石碼頭，甚至可代辦車輛禁區許可證。惟該航線並未在運輸署街渡渡輪名單中。
西灣村有至少兩間店舖經營街渡來往西貢碼頭，價格分別為每位100及150港元，有剛落船的女乘客表示，快艇上約有20位乘客，有部分不諳水性乘客要求穿救生衣，大部分乘客未有穿着，大浪時須捉緊扶手免被拋下海。由於西灣沒有碼頭設施，乘客直接在沙灘涉水上落船，她坦言目擊快艇停泊位置距離泳客只有不足2米，險象環生。
本年初，西灣其中一間店舖曾被票控非法經營街渡服務，負責人被罰款7000港元，惟近日該店仍大做生意，以一天來回6轉計算，收入可達3.6萬港元。因由西灣往西貢碼頭，要步行約1小時山路再乘小巴，加上小巴班次疏落，乘搭街渡的遊人絡繹不絕。
西貢區區議員兼立法會議員范國威批評，海事處及警方執法不力，加上目前罰則欠缺阻嚇力，促當局加強打擊。記者曾向西灣的店舖負責人查詢，他聲稱自己是透過中介賣票，為包船服務，不屬白牌艇，反指西貢全部船家都是白牌艇。
海事處發言人表示，根據法例規定，遊樂船隻若非根據書面租船或租購協議的條款出租，而按乘客人數收取報酬來提供接載服務，即屬違法，有關船東、其代理人及船長每人最高可被判罰款1萬港元。過去5年，該處共檢控2宗個案。
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