沙中線鋼筋造假交報告　港鐵查全項目有否其他違規

港鐵今(15日)就沙中線紅磡站擴建月台工程有鋼筋被人剪短造假事件，向政府提交報告，內容即將公開，但據知港鐵不會召開記者會「解畫」。據了解，報告雖有交代事件始末，但部分關鍵問題仍未能釐清，其中港鐵曾指剪短鋼筋的「元兇」是二判商「泛迅建築」的工人，有消息卻指出是另有其人，真相仍有待政府成立獨立委員會徹底調查。

港鐵主席馬時亨下午於事件簡報會前會見傳媒，指已將相關報告交予政府，他已責成管理層認真小心巡查整個沙中線項目有否其他違規情況，絕不護短。他承認今次事件上，通報機制明顯有改善空間，已責成管理層及項目負責人檢視現行通報機制，盡快改善，港鐵亦已委任獨立顧問為紅磡站月台擴建工程進行安全測試，另會全力配合政府的獨立調查委員會，若有任何違規違法情況，會送官究辦。

立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示，如果港鐵只舉行閉門「吹風會」，不召開記者會回答傳媒的問題，實在欠缺透明度，不能讓公眾全面了解事件，他對有關做法感到失望。他認為，港鐵早前就事件的解說出現前後矛盾，仍有很多疑問沒有回應，更應開誠布公，而非拒絕向公眾作進一步交代。

立法會議員陸頌雄指港鐵最大的股東是市民，認為港鐵應開誠布公交代造假事件的細節，因市民仍對今次事件及承辦商存很多疑問，指即使港鐵未能公開報告內容，亦需要開記者會交代細節。

路政署早於5月31日要求港鐵公司，在一星期內就事件提交報告，並要求港鐵盡快安排由獨立第三方專家進行負重荷載測試。但該署後來收到港鐵信件，表示由於需要向承建商收集有關資料，未能在本月7日限期屆滿時提交報告。