大圍站月台沉降　議員促港鐵盡早交代釋疑慮

東鐵線大圍站往紅磡方向月台車尾位置，以及附近一支架空電纜杆的監測點，昨日(12日)偵察到沉降達到20毫米的預設停工指標，據悉實際沉降幅度為21毫米。港鐵已要求發展商暫停在東鐵線相關鐵路保護區內的地基工程。多位議員促請港鐵盡快交代事件。

立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示，是次沉降的幅度比預期大，希望港鐵能交代更多監察沉降的數據，並向立法會提交報告，解釋是次沉降的原因和補救措施，以及要確保沉降的情況穩定後才繼續工程。

立法會議員陳淑莊表示，未確定大圍站能否負荷及確認安全前，地盤是不應開工，而港鐵、發展商及政府應盡快了解是否需要進行加固工程，甚至檢視整個月台是否繼續支持到相關的打樁工程。

立法會議員陳恒鑌指，連串港鐵事故令市民對其信心有動搖。對於今次公開事件的做法，他希望港鐵日後繼續以坦誠的方法公布，並加緊監察以及做好鞏固工作，避免再有沉降的情況。他又指，現時已有3個站因打樁而出現沉降問題，法例規定港鐵站30米範圍內為保護區，認為港鐵應研究是否擴大監察範圍。

新界東立法會議員葛珮帆表示，有鑑於近日港鐵事故，市民對於是次大圍站事件感到憂慮，猶如驚弓之鳥。她指由於大圍站是港鐵的交匯點，不少市民在該地出入，故港鐵有必要交代原因釋除公眾疑慮，並須保證事件不影響月台的結構和安全。