九巴車禍聽證會　區議員指曾要求下調時速限制

今年2月大埔公路一架九巴翻車導致19人死亡，政府其後成立「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」，委員會今早(14日)召開第5節聽證會，大埔、沙田及深水埗區議會8名代表作供。

大埔區議員陳笑權指，收到多名居民投訴大埔公路多快車，非常擾民，因此曾在2015年7月去信運輸署，要求將翡翠花園附近路段的時速限制，由70公里下調至50公里，惟運輸署口頭回覆陳，稱如要將時速下調，要先諮詢當區居民。陳在2017年6月再去信警方，要求在鹿茵山莊至大埔尾之間加設「快相機」，警方回覆指安裝快相機由運輸署決定，警方只負責執法。陳表示，在2月九巴意外後，再次與運輸署人員到事發路段視察，當局承諾今年底前會加裝快相機。

委員會主席倫明高質疑，為何當局要到年底才能安裝偵速攝影機。陳引述運輸署解釋指，因當局要一批過訂貨，不能只訂一部偵速攝影機，加上安裝前要經運輸署、路政署、機電署、警方等多個部門批核。

同為大埔區議員的任啟邦指出，當局在2月意外發生後才作出改善行動，但其實區議員數年前已提出要求，批評當局見有人命傷亡才積極回應。他又指，運輸署經常拒絕議員要求，區議會無奈受制於技術阻礙，運作被動。他質疑為何該署沒有後備偵速攝影機或存貨，認為訂貨需時的解釋不合理。

多名區議員亦提到巴士車長工時過長問題，按現行指引，車長每日最多工作14小時。沙田區議員容溟舟表示，運輸署在2017年檢討指引時未有諮詢區議會，他認為14小時的工時過長，車長掌控全車人安全但未有足夠時間休息。深水埗區議員陳穎欣就指，巴士公司不尊重區議會的意見，建議署方考慮與巴士公司續牌時，應先主動諮詢18區區議會並將意見納入考慮。