港鐵車廂細菌分布具地域性　東鐵線耐藥性細菌最多

港鐵扶手多細菌人人都知，但講到最有機會潛藏「超級細菌」，竟然是這一條港鐵線！由香港大學領導的一項國際研究日前發表，揭示港鐵車廂扶手的細菌有地域性分布，當中唯一連接深圳關口的東鐵線，其耐藥性細菌的含量是眾多線路中最高。學者指出，這些耐藥性細菌多存在於內地豬場飼料中，並易於珠江三角洲地區的土壤中找到，繼而透過東鐵線「跨境」到港。

研究人員招募研究志願對象，將他們分派到8個不同港鐵線路，並在車廂中接觸不同的扶手長達30分鐘，為期3周，研究人員會於早上及夜晚採集他們手上的細菌樣本3次。結果發現，早上時段列車扶手的細菌最有地域性特質，例如馬鞍山線鄰近城門河，車廂扶手含大量水生及污水細菌；西鐵線行經新界鄉郊，車廂發現一些只在海拔1000米出現的細菌。但一到繁忙高峰時段及夜晚，細菌經乘客帶動下已游走至各個線路，並出現高度混合。

研究未有在車廂中發現嚴重致病原，卻發現東鐵線含最高的耐藥性細菌種類，達到5種；馬鞍山線含4種排第2。研究學者總結，愈接近內地的港鐵線路，其耐藥性細菌含量愈高，尤其對兩隻抗生素「四環素」及「萬古黴素」的抗藥性最常見，這些抗生素多於內地豬場飼料中應用。

耐藥性細菌問題惡化，可致現有的抗生素失效，引致難以治療感染。研究指出，這些耐藥性細菌透過東鐵線早上的高客量人流，經乘客轉線後散布於不同港鐵線路中，有機會令情況惡化，若乘客接觸扶手後未有清潔洗手便接觸眼鼻口或進食，就有機會將細菌帶入身體。研究認為，港府應正視列車車廂的細菌及衞生問題。