施政報告：建第四條海隧？　政府稱可探討

新一份施政報告昨(10日)出爐，提出3條過海隧道調整收費以紓緩過海交通擠塞。立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓今(11日)在特首答問會上提問，政府會否研究興建第4條海底隧道，改善交通分流，以及會否展開政府第4次整體運輸研究，以配合高鐵、港珠澳大橋及新口岸等設施開通。

特首林鄭月娥回應指，可以透過策略性運輸網絡研究，探討興建第4條海底隧道的建議，她指紅隧、東隧目前擠塞嚴重，隨着中環灣仔繞道開通，車輛可避開中環塞車道路，利用西隧過海，因此是時機探討如何達致分流。政府與西隧公司討論後，有關方案將會交由立法會審議。至於是否再展開整體運輸研究，她說要由運輸及房屋局研究後討論。

議員陳恒鑌質疑3隧分流方案終令3隧都擠塞。林鄭月娥指，方案是運房局的顧問研究成果，相信分流有效。她指，的確有司機因為加價未能受惠於政策，但要做到分流，沒有無痛方案，視乎社會願否接受小小痛楚，她指方案是完整，能否通過由立法會決定，如不能通過，就要等到2023年西隧約滿，才可疏導擠塞問題。

對於施政報告提出調整3條過海隧道收費，議員林卓廷稱對政策有很大保留，認為只會增加駕駛人士的負擔，難以達致分流效果。林指，港島區素來交通擠塞，駕駛人士經西隧到港島仍要面對塞車問題，強調擠塞源自私家車、小型貨車過去大幅增加53%，但道路增幅卻遠遠追不上，認為政府應針此問題推出政策，批評只有一個方案的政府是不負責任的政府。