沙中線聆訊　政府指港鐵申月台加固與改則無關

負責調查沙中線紅磡站工程問題的委員會今午(23日)繼續聆訊。代表政府的資深大律師許偉強陳詞指，禮頓及港鐵指早前曾向屋宇署提交修改連續牆的設計，並獲接納，又指若設計更改輕微的話不需經署方批准，但許指出港鐵當時只是申請進行臨時挖掘工程，不是就連續牆及月台層板的接駁問題作申請。

許續指，港鐵曾向署方提交兩份表格，要求為月台範圍C1及C2位置某幾個網格進行加固工程，有相關人士亦於文件中簽名作實，不過許強調這些加固工程只是臨時挖掘工程的申請，與連續牆及月台接駁工序無關。

委員會主席夏正民隨即提問，港鐵有否於文件中提及要將連續牆的頂部削走，許回應有，但根據港鐵提交的文件一直只是申請進行臨時挖掘工程。政府亦於2015年12月8日回覆港鐵，指已收到進行臨時挖掘工程的申請，亦收到一個永久性車站設計更改圖則，但署方認為若要真的進行永久修改，港鐵應再進一步提交資料，才符合協議要求，但港鐵其後一直未有補充資料，故不能說署方已接受其已修改的設計圖則。

另外，港鐵又指若修改輕微不需署方批准，許指根據作業備考等相關指引，若然工程涉及上蓋物的輕微更改，可不經署方批准，但連續牆屬於地基工程，不是上蓋物，認為港鐵的說法錯誤。