陳帆認港鐵冧四線　應變措施只能紓緩

港鐵上周二(16日)「四線齊冧」，導致全港交通大癱瘓。立法會今早(24日)召開大會，討論現屆立法會首個急切口頭質詢，運輸及房屋局局長陳帆承認，事故當天港鐵無安排接駁巴士，局方會嚴肅跟進，同時為避免再發生同樣事故，現在港鐵每天營運前都會與運輸署溝通。陳指，港鐵新系統測試工程已啟動近兩年，猶如每晚「換腦」，風險較高，所以港鐵已做了非常多的風險評估，強調初步調查顯示事故與更新系統無關。

他續稱，政府以公共交通為本，以鐵路為骨幹，認為這是智慧城市、綠色出行的大趨勢，全港每天有1200萬人次使用公共交通出行，當中有500萬人次乘鐵路，巴士有400萬客次。他坦言其他公共交通運載力有限，亦受路面影響，不能替代鐵路服務，故當局在事故後只能推措施紓緩，不可解決，希望公眾理解問題存在基本困難。

他又稱，運輸署的緊急事故協調中心把當天事故評為第二級別，並盡一切可能協調各公共交通以紓緩情況，包括有11條專營巴士路線、24班額外電車和天星小輪加強服務，澄清沒有人員稱事故未達災難級別。

多名議員要求當局檢討懲罰機制，促當局交代事故更多詳情。議員田北辰指出，以往九鐵公司更換系統前，會派員到軟件公司3個月作排除事故工作，要求港鐵倣效，憂港鐵日後全面使用新系統會出現更多問題。

議員葛珮帆批評今次「四線齊斷」，港鐵沒有「智慧」，更遑論是智慧出行，促當局檢討罰則包括管理層的酬金及年中花紅。陳回應稱罰則需有理有節，籲議員給予時間，在下周鐵路事宜小組會議上，當局及港鐵會作詳細交代。