東方日報A2:中介誘做中港白牌車 買家一身蟻

20181105
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港珠澳大橋開通,但大橋牌價格回落,有中介透過不同渠道促銷。
港珠澳大橋正式開通,早前曾炒上百萬元(人民幣‧下同)的大橋口岸跨境私家車配額(俗稱大橋牌)「炒價」應聲跌價,近日有中介透過不同渠道促銷大橋牌,甚至38萬元已有交易。有中介直指現時趁低吸納,除待日後高價而沽,還可經營「白牌車」,可謂「兩邊賺」。但法律界人士提醒經營取酬的白牌車屬違法行為,購入帳目不清的車牌公司,隨時更會惹來「一身蟻」。
「睇吓依家過橋嘅人幾多,排晒人龍,等幾個鐘都未有車,申請咗個(大橋)牌,你自己可以揸白牌車,自己唔揸,租畀人揸都得。」近日網上不少大橋牌放售,記者日前佯裝買家,相約中介陳小姐(化名),甫見面她便以專家口脗教授購買以公司名義持有大橋牌後的種種商機。她指,手上有不少「現牌」(可隨時轉讓的大橋牌)及「期牌」(仍待審批的大橋牌),現牌售46萬元,最快1周內可轉手,她更「睇好」日後大橋牌價可再升,建議記者先購入大橋牌作投資或自用,日後還可考慮投資其他口岸的中港車牌,例如仍未開通的蓮塘口岸,或者是逾200萬元轉手費的皇崗口岸。
過程中,陳還向記者大派「定心丸」,聲稱轉手的公司新成立及很「乾淨」,沒有任何實際業務經營,所以不會有負債。「我呢度好多申請表係做車牌嘅副司機,仲有好多申請係做港珠澳大橋嘅牌。」她解釋中港牌最多可登記3名司機,公司持有人通常是主司機,剩下的兩名副司機名額,可租予其他人經營白牌車;若決定成交,陳着記者先付20萬元訂金,餘數26萬元在成功轉牌後繳付,另加維護費每年3萬元,包內地保險、年檢及續牌等服務。
「我哋會幫你喺大陸搞掂啲會計同續牌嘅嘢。」記者及後向另一代辦大橋牌的經紀Steven(化名)查問,持大橋牌的公司是否需要每年繳稅才可續牌,他稱只要每年向他支付1.5萬元維護費就可代辦。「你畀錢,佢哋(內地有關部門)簽咗個名就得,我哋公司有門路。」身旁的拍檔Alan(化名)更指有「期牌」可放售,叫價38萬元,預計2個月後可到手;而若要「現牌」,價錢則貴約10萬元。
Alan指轉牌的公司只是空殼公司,財務背景乾淨,而中港車牌上的主司機及兩名副司機均要有內地駕駛執照,香港司機領取有關內地執照,需返內地辦理手續及接受內地體檢,「就算你色盲或深近視都冇問題,畀錢搞得掂。」他亦指「大橋白牌車」大有可為,每月租金可達6000元,每年投資回報率近20厘,他建議記者購入公司後,不用加上自己名字入主司機或副司機名單,「叫租客自己出埋車」,屆時連車價都可節省,可謂「賺盡」。
「佢賣間公司畀你時,梗係講到間公司點好、點乾淨,實際上係點好難講。」執業大律師陸偉雄直指,購入連中港車牌的公司存在一定風險,擔心有關公司有隱形負債,簽約後「好多手尾跟」,新買家屆時「一身蟻」。他建議買方在簽約時可附加一份擔保書,要求賣方承擔簽約前的公司事項,包括財務。
根據《道路交通條例》,除非獲發有關牌照,否則任何人不得駕駛或容許他人駕駛或使用汽車,以作出租或取酬載客用途,首次定罪可判罰款5000元及監禁3個月,再干犯則可處罰1萬元及監禁6個月。警方發言人指,至今暫未接獲有關港珠澳大橋的白牌車舉報,至於涉及非法出租或載客取酬車輛的執法,2016年有18宗,2017年則有50宗。運輸署指簽發中港車牌事宜由內地相關部門負責。