新渡輪裝太陽能板年慳5萬電費　5年可回本

政府及兩電早前公布可再生能源上網電價計劃，吸引市民及商戶使用太陽能板發電。新渡輪今年暑假在其總部大樓天台及一艘雙層慢船安裝太陽能板，生產最少一萬度電，除減少燃油消耗，亦每年可獲中電回饋5萬港元電費。新渡輪表示，計劃在旗下7個碼頭及所有慢船安裝太陽能板發電，但慳電對紓緩加價壓力幫助不大，至於會否提供優惠回饋乘客亦言之尚早。

位於荔枝角的新渡輪總部大樓天台現安裝了27塊太陽能板，並連接中電電網，總發電容量達9.85千瓦，預計首年可生產1萬度電，根據中電公布的上網電價，料每年減少5400千克碳排放，並可獲中電回饋約5萬港元電費，項目大約5年便可回本。

另外，新渡輪斥資5萬港元，在一艘主要行駛中環至梅窩航線的兩層高慢船的頂部安裝了4塊太陽能板，直接驅動船上6個新增通風系統。

新渡輪董事兼總經理蔡柏榮表示，已去信政府建議未來在旗下7個碼頭天台鋪設太陽能板，產生的電量供應碼頭所需，每年減少51萬千克碳排放。他又指，計劃在所有慢船船頂安裝太陽能板，供電予船上設施，但需研究供電穩定性對船上較敏感系統的影響，例如雷達系統。據悉，其中中環5號碼頭天台可安裝500塊太陽能板，料每年可獲回饋73萬港元電費。

蔡柏榮指，現時測試項目的成本有限，對票價不會構成壓力。他又指，現時新渡輪每年繳交的電費不多，加上政府提供各項補貼，若將來推行「環保碼頭」計劃相關補貼細節可能要再商討，因此認為項目對紓緩加價壓力幫忙不大，主要是為環保出一分力。他強調，影響票價最主要因素是油價水平，他認為除非政治因素令油價急升，新渡輪未來1至2年無加價計劃。