人人暢道通行推出6年　不足4成項目完成捱轟

港府在2012年8月提出「人人暢道通行」計劃，為全港各區符合條件的行人天橋、高架行人路及行人隧道加建無障礙設施，方便市民上落。但推行至今已6年，截至上月底，現正推展的250個遍布各區的加建無障礙通道設施項目中，但逾60%項目仍在施工、甚至仍處於進行勘測或設計工作的階段。多名立法會議員及區議員炮轟當局處理有關計劃慢得非常離譜，不能接受，苦了區內的長者和傷殘人士。

政務司司長張建宗今(11日)發表網誌，指「人人暢道通行計劃」250個項目中，有94個項目已經完成，佔整體比率不足40%。至於正在施工的項目則有97個，餘下的59個項目則仍在進行勘測或設計工作。總括而言，在計劃推行至今，逾兩成項目仍未動工。

「人人暢道通行」計劃分為「原有計劃」、「擴展計劃」，在2016年施政報告提出「下一階段計劃」，並於該年尾開始，邀請各區議會選出不多於3條現有行人通道，作為「下一階段計劃」的推展項目，現時已有45條行人通道被選出，預計建造工程可於2019至2020年度的財政年度起陸續展開。

一直跟進計劃的觀塘區議員顏汶羽指，計劃推行已有6年時間，仍有一半項目未完成，批評有關計劃落實情況極度緩慢，「這是香港市民不能接受」。他建議路政署應投入更多資源，盡快落實計劃，而政府應進一步放寬門檻，讓非路政署擁有的政府行人天橋，如房委會、運輸署等均可納入計劃，令更多天橋可以增設升降機，令長者、傷健人士真正受惠。

身兼元朗區議員的立法會議員鄺俊宇狠批政府興建升降機的進度如此緩慢，非常離譜，談何地區施政。他指其選區有一條行人通道是屬於「擴展計劃」項目，但至今只停留在成形階段，仍未完工，須留待機電工程署進行餘下工程。他指出，這些項目牽涉路政署、地政署等多個部門，認為計劃已推行一段時間，相關部門在溝通上應會較完善，希望政府能加快處理利民措施政策。

立法會交通事務委員會主席兼荃灣區議員陳恒鑌表示，有部分計劃推展進度比較慢，當中牽涉地區諮詢和修改，甚至在立法會上因「拉布」而受影響。他認為，如按現時進度，估計本屆政府任期完結後，工程仍未結束，希望政府能改變現有的施工策略，並建議政府一次過向立法會申請撥款。