向泛迅發不合格通知書 禮頓高層認簽署但不知情

20181114
東網電視
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沙中線紅磡站爆出剪鋼筋醜聞。
沙中線紅磡站獨立調查委員會今(14日)展開第18天聆訊,再有總承建商禮頓高層於庭上表示對分判商泛迅建築公司發出的不合格通知書(NCR)不知情。分判商中科興業代表律師蘇信恩向禮頓項目經理Ian Rawsthorne展示由禮頓於2015年12月18日,發給港鐵及泛迅的NCR,及呈交予委員會的NCR,發現只有後者有以手寫形式寫上問題的補救方法,日期寫上是12月15日,Rawsthorne承認由他簽署,但日期不是他填寫,蘇質疑有人事後補上日期。
Rawsthorne承認沒有印象見過禮頓發給泛迅的NCR,委員會代表律師Ian Pennicott質疑為何有其簽署,Rawsthorne表示不知道,估計當時代替項目總監簽署。Pennicott又詢問Rawsthorne禮頓如何確保泛迅已收到該NCR,Rawsthorne指應有程序確認,但不清楚禮頓有否按程序做。
證供顯示,禮頓去年初收到潘焯鴻指控工人剪鋼筋的電郵後,即展開內部調查。Rawsthorne供稱知道事件,卻未有與負責調查的禮頓工程部總監Stephen Lumb會面。Pennicott詢問他有否閱讀過該報告,Rawsthorne起初聲稱「唔記得」、「可能有」,之後改口指其實有閱讀過。
政府代表律師許偉強向Rawsthorne展示不合格報告中照片,顯示鋼筋未有完全扭入連續牆,Rawsthorne認同問題嚴重,亦感驚訝,但否認禮頓出現巡查問題。許再問Rawsthorne,除了手工問題,鋼筋被剪未扭入連續牆有否可能涉偷工減料,Rawsthorne稱不知道。
許引述兩封由潘焯鴻2017年初電郵,其中一封發給運房局局長陳帆,質疑禮頓項目總監Antony Zervaas因害怕,提前從澳門回港處理事件。Zervaas否認,指潘不停作出假指控,更將行動升級發電郵至局長,又不停向禮頓施壓,故決定提早回港。