三隧分流紅隧東隧收費加幅大　陳帆死撐獲支持

政府計劃推行三隧分流方案惹來大量社會反對聲音。運輸及房屋局局長陳帆今日(17日)發表網誌，繼續為方案護航，指西隧有權在2023年專營權屆滿前，自行上調私家車隧道費至240港元，而政府方案可鎖死西隧私家車、的士及電單車的隧道費，駕駛者毋須再承受加價壓力。

他表示，中環灣仔繞道即將啟用，解決了中環干諾道中西行擠塞問題，可使用西隧剩餘的10%至14%的容車量，強調此刻是推行三隧分流，紓緩過海交通擠塞的最佳時機。

面對多名立法會議員批評方案中紅隧及東隧收費加幅過大，陳「死撐」方案獲專業機構及學者認同及支持，的士業界亦支持方案中「吉車」隧道費劃一，他強調建議的加幅有客觀數據支持，並經過嚴謹考證。

他重申，方案可縮短紅隧和東隧總車龍長度10%至40%，減省過海時間達13分鐘，同時車龍縮短可減少對非過海車輛及乘客的影響，亦可節省每年8億港元社會成本，減少3900噸碳排放。