空污黑碳誘發心臟病　廣東道指數勁過北京

空氣污染影響健康，但市民往往忽略其嚴重性，認為只會影響呼吸道健康，但原來污染物內有分子會誘發心臟缺氧而引發冠心病、心衰竭及心率不正等的危機。空氣污染物中屬懸浮粒子PM2.5內含有像細菌般渺小的黑碳，對人體「殺傷力」更不容忽視。心臟專科醫生王泰鴻指出，黑碳體積與細菌相若，吸入後不但會引致呼吸困難及哮喘等，更可能會誘發心臟病，「呢種外來物質同細菌(體積)差唔多，吸入去有機會入去血管，出現血管發炎及收縮等等嘅問題」。學者及環團開展研究黑碳的影響性。

香港空氣污染問題一直困擾市民，各路邊或分區空污監測站經常錄得空氣污染指數「爆燈」。屯門區議會最新文件指出，該區今年九月及十月共錄得二十一天空氣質素健康指數達「7」(即「高」)或以上，總時數為一百五十二小時，冠絶全港，空氣質素健康指數達「甚高」的時數有六十二小時，比第二高元朗的四十小時多出二十二小時。空氣質素健康指數一直居高不下，原因主要有二，一是受到珠江三角洲的空氣問題影響，二是區內車輛數量多。

香港空氣污染主要是量度二氧化硫、懸浮粒子、臭氧物、一氧化碳或二氧化氮，研究報告均指這些空污分子直接損害人類呼吸系統，但懸浮粒子內原來有一種損害心臟的分子沒有做過專門研究，就是「黑碳」。

世界綠色組織及浸會大學國際學院跨學科學術研究中心今年秋季，展開了香港市區黑碳的先導研究，發現尖沙咀廣東道的黑碳水平，比北京及新加坡等地還要高。香港浸會大學國際學院首席講師劉信信表示，研究初步發現路邊空氣中的黑碳水平達到平均五千納克/立方米，經常有旅遊巴士出入的尖沙咀廣東道，繁忙時段的黑碳水平更高達一萬納克/立方米。

劉建議港府可以參考北京及東京等地，採取交通管制措施，限制部分時段及路面的交通流量，並考慮將黑碳列入監察範圍，從而制訂更有效針對性政策，市民亦可於繁忙時段選擇多走路。

由於黑碳主要來自交通運輸，世界綠色組織行政總裁余遠騁亦認為市民應多走路，減少使用交通工具，此舉不但可以改善空氣質素有助紓緩氣候變化，亦對市民健康有益。余亦認為香港可參考外國，於汽車安裝過濾器，阻隔污染物質排出，以及推動電動巴士，改善空氣質素。