政府擬斥3800萬元　資助60巴士裝催化器減排

為進一步改善路邊空氣質素，施政報告建議全數資助60輛歐盟四期及五期的專營巴士更換加裝強化版催化器，以減少污染排放，料需費3800萬港元，試驗為期6個月，將於2020年展開，2021年完成。環境諮詢委員會下周一(12月3日)開會討論改善路邊空氣質素的進展。

環諮會文件指出，去年倫敦資助4900輛歐盟四期和五期巴士，加裝強化版催化器。根據相關經驗，港府計劃向該兩期的專營巴士推出資助，環保署、運輸署及本地專家將組成專責小組制訂試驗計劃的技術規格及詳細安排，監察及評估有關減排表現。

若試驗結果滿意，會全面資助專營巴士公司，為約3900輛合適的歐盟四期和五期雙層巴士，加裝強化版催化器，料可於2024年完成。預計到2025年可減少約1070噸氮氧化物和70噸懸浮粒子排放量，分别佔車輛總排放量的12%及19%。

另外，政府早前建議加強管制柴油商業車，在2023年年底前，分階段淘汰約4萬輛歐盟四期的柴油商業車。文件指，當局正制訂有關淘汰的時間表和限期等細節，預計明年底至2020年初，向立法會遞交建議，預計新計劃可於2025年前減少整體車輛排放的氮氧化物約1090噸(13%)和可吸入懸浮粒子約60噸(17%)。