指剪筋小問題　港鐵經理：捉到人都唔會搵到真相

沙中線紅磡站獨立調查委員會今午(3日)續訊。2015年12月禮頓向泛迅發出不合格報告，港鐵建造經理(沙中線)土木工程陳傑霖認為剪鋼筋屬於「小問題」，因為問題已立即修正，被剪鋼筋數目佔少數。他又承認事發後亦沒有追查是哪一位工人違規剪鋼筋，認為「捉到都唔會搵到真相」，又指普遍香港工地都會出現這些「小問題」，覺得事態嚴重與否屬主觀想法。

政府代表大律師周偉倫盤問陳，若然鋼筋絞牙被剪一半，能力是否已經等同減半，陳未有回答，表示「會有壞影響但係詳細講唔到」。周又詢問有否了解工人剪鋼筋的背後原因，陳一再重申只是「小問題」，又認為應該給予機會工人修改，並已交帶同事若再有同類事情發生必須告知。

周質疑，若然想避免「重複犯錯」，為何不追查是哪位工人剪鋼筋，陳認為工人數目眾多，難以將該工人揪出，又認為沒有人會講出真相，強調事情發生後已有加密巡查。

是次委員會主要想找出紅磡站剪鋼筋問題是否屬大規模及有系統性，但根據陳的證人供詞，陳指沒有任何理由顯示有以上事情發生，周質疑陳為何如此有信心，陳解釋自己只知道2015年12月的剪筋事件，其他一概不知情。

港鐵高級建造工程師(土木)何昊幫供稱，因應中科就剪鋼筋事件發電郵予禮頓，於2017年初參與港鐵的內部調查，確認禮頓未有提供任何關於螺絲帽接駁的紀錄文件，但何指港鐵有檢查及測量申請(RISC FORM)作紀錄，亦已符合檢查和試驗計劃(ITP)。