轟運輸署無視司機疲勞　旅巴業促訂工時指引

上月底的青衣旅遊巴交通意外釀6死逾30人，再次揭示疲勞駕駛的問題。旅遊巴士司機工會及巴士業職工會聯盟今日(7日)下午召開記者會，要求政府正視司機疲勞駕駛問題。會前，工會默哀一分鐘，對所有死傷者及其家屬致以深切慰問。

旅遊巴士司機工會總幹事曾昭文指，目前不論巴士從業員均面對「工時長，人工低」的核心問題，部分旅遊巴司機的底薪只有約3000至4000港元，要賺取更多的收入，就必需依賴超時工作以賺取額外的收入，故旅遊巴司機每天工作12至14小時是常態。旅巴司機黃顯威稱底薪僅3,000元，須符合各類公司要求才能攞足獎金，日做12小時是「最低工時」。他曾駕直通巴途徑東莞時太勞累，要「扯頭髮、耳朵」提神。

巴士業職工會聯盟副主席林錦標指出，工會早於2003年與運輸署開會商討司機疲勞問題，但運輸署多年來視若無睹、監管粗疏：「究竟仲要幾多司機同市民死傷，政府先肯正視？」

工會要求政府設立職業司機的休息及工時指引，以規管標準工時並列明用膳時間必須要有薪等；改善旅巴司機的薪酬；長遠政府必須要就標準工時立法，以保障合理工時及收入。工會又促請特首林鄭月娥親自與巴士業界會面，長遠解決以上問題。