城巴新巴引鏡頭系統檢測車長　放蚊都響警告

今年初發生的大埔公路巴士車禍引起大眾對巴士安全的關注，繼九巴試行車長睡意監察系統後，城巴新巴亦計劃引入「駕駛安全輔助系統」，利用兩個攝影鏡頭檢測路面及車長情況，並以人工智能演算法分析安全情況，發現潛在危險時會發出聲音及視覺警報，並向公司報告。初步測試會於十七部巴士進行，為期三個月至半年，其中七架現已開始試行。

該系統主要辨識四個範疇，包括碰撞前車、偏離車道、車距監測及車長狀態，檢測路面的攝影鏡頭安置在車頭玻璃的中間位置，檢測車長狀態的鏡頭則安裝在軚盤前方，旁邊亦有一個顯示警報的小型螢幕，以疲勞駕駛為例，當鏡頭偵測到車長打呵欠，小型螢幕將會出現閃爍的警告標示，以及發出「咇」的聲響，接打手提電話、分心、吸煙或遮擋鏡頭亦會引起警報。

城巴新巴營運經理列俊華指，希望系統能提醒車長駕駛情況，預防意外，公司現正試用七間供應商的系統，將會分析各系統的準確率及聆聽車長反應。該系統的測試路線包括城巴路線681、969、新巴路線682、970，以及五輛培訓巴士，他指在試行後尚要因應香港情況而調整系統，例如香港道路狹窄，現時系統較常誤以為巴士「過線」而誤響警報。列表示，參考過往安裝自動報站系統的經驗，為全數一千七百輛巴士安裝新系統需時約九至十個月。城巴新巴未來亦將有其他科技發展，例如引入電子支付，以及在巴士站顯示屏加入地圖。