城巴新巴引鏡頭系統檢測車長 放蚊都響警告

2018年12月10日 02:00
東網電視
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「駕駛安全輔助系統」設有兩個錄像鏡頭,分別偵測路面及車長狀態。(趙韻清攝)

今年初發生的大埔公路巴士車禍引起大眾對巴士安全的關注,繼九巴試行車長睡意監察系統後,城巴新巴亦計劃引入「駕駛安全輔助系統」,利用兩個攝影鏡頭檢測路面及車長情況,並以人工智能演算法分析安全情況,發現潛在危險時會發出聲音及視覺警報,並向公司報告。初步測試會於十七部巴士進行,為期三個月至半年,其中七架現已開始試行。

該系統主要辨識四個範疇,包括碰撞前車、偏離車道、車距監測及車長狀態,檢測路面的攝影鏡頭安置在車頭玻璃的中間位置,檢測車長狀態的鏡頭則安裝在軚盤前方,旁邊亦有一個顯示警報的小型螢幕,以疲勞駕駛為例,當鏡頭偵測到車長打呵欠,小型螢幕將會出現閃爍的警告標示,以及發出「咇」的聲響,接打手提電話、分心、吸煙或遮擋鏡頭亦會引起警報。

城巴新巴營運經理列俊華指,希望系統能提醒車長駕駛情況,預防意外,公司現正試用七間供應商的系統,將會分析各系統的準確率及聆聽車長反應。該系統的測試路線包括城巴路線681、969、新巴路線682、970,以及五輛培訓巴士,他指在試行後尚要因應香港情況而調整系統,例如香港道路狹窄,現時系統較常誤以為巴士「過線」而誤響警報。列表示,參考過往安裝自動報站系統的經驗,為全數一千七百輛巴士安裝新系統需時約九至十個月。城巴新巴未來亦將有其他科技發展,例如引入電子支付,以及在巴士站顯示屏加入地圖。