稱睇相才知連續牆被削螺絲帽唔啱數　黃唯銘：有啲驚訝

沙中線紅磡站獨立調查委員會進行第32日聆訊。已辭職的港鐵前工程總監黃唯銘作供指，他辭職是考慮自己因素，並無考慮別人如何看待他及其領導的工程團隊，又指無聽到有人要求他辭職。

黃唯銘又指，收到政府要求就沙中線紅磡站工程問題提交報告後，他吩咐下屬沙中線前土木工程總經理(南北線)胡宏利準備報告，他看過報告草稿，但無看過報告附錄夾附的資料，當時他有叫工程設計團隊另外再核對螺絲帽數目，但在交報告之後，才於下屬提供的相片中發現連續牆被削矮，工程實際採用螺絲帽數目與報告所述不符。黃指，他感到「有啲驚訝」，認為工程團隊負責監管施工，理應知道削牆，但他們的紀錄不齊全。

黃又指，港鐵主席馬時亨於今年7月底致電他問螺絲帽數目時，他告知對方數目出錯，馬時亨當時表示十分驚訝，因為期望港鐵提交的報告應該準確，尤其是於螺絲帽數目上。

庭上又披露，黃唯銘於2015年就南港島線工程，首次接觸中科興業董事總經理潘焯鴻。翌年底，潘致電黃指禮頓未有支付款項給他，於是黃吩咐下屬致電潘了解事件，並獲下屬回覆事件已解決。2017年1月，潘電郵投訴有人剪鋼筋，黃知悉後指示其下屬沙中線前總經理李子文跟進事件，他當時認為事件涉及每日都發生在地盤的質量問題，其後胡宏利於例會中向黃報告剪鋼筋事件已解決，地盤狀況已經受控。黃又指，不知道禮頓及港鐵其後就剪鋼筋一事展開內部調查。