黃唯銘斥補做紀錄造假　梁國權否認指示納入報告

沙中線紅磡站獨立調查委員會下午繼續聆訊。已辭職的港鐵前工程總監黃唯銘批評，港鐵工程團隊事後補做螺絲帽檢查紀錄的做法等於造假，認為任何後補紀錄都不應該做。

代表政府的資深大律師許偉強質問黃，何時得知螺絲帽檢查紀錄是事後補做，他回應指離職後才得悉，又主動批評該做法不適當，認為做紀錄的人不明白後補紀錄可以視為「作假紀錄」，指該紀錄列明的製作日期毫無意義，理應同時將螺絲帽檢查日期及紀錄製作日期同時列出，認為是一個「好大的無心之失(Honest mistake)。」黃稱港鐵最少做了屋宇署規定的質量監管計劃的一半要求，但承認於保存紀錄上有失誤。

中科興業代表大律師蘇信恩指，港鐵今年6月提交的調查報告並未包括中科對有人剪鋼筋的指控，又指調查過程中所有被調查對象都有錄音，唯獨中科沒有，質疑港鐵的調查由頭到尾都並非公平透明，蓄意令政府對中科有負面印象，報告所謂的不為事件作結論只是「空談」。

黃稱完全不同意，強調是因中科的指控於交報告前一兩天才收到，無時間要求中科提交更多資料證明其指控，加上中科的指控與禮頓的供詞有出入，因此港鐵法律團隊決定不將中科的指控納入報告。

港鐵行政總裁梁國權作供時，否認指示港鐵前沙中線土木工程總經理(南北線)將螺絲帽檢查的後補紀錄納入報告附件，稱於今年6至8月才知道相關紀錄是補做。委員會主席夏正民認為做好工程紀錄是首要之事，但似乎有人習慣「倒寫日期。」梁認同做好紀錄非常重要，又指任何系統都有改善空間，港鐵正利用科技，提升工程人員質素，加強監管。梁表示，就中科的剪鋼筋指控，港鐵已向廉政公署報案。

梁又披露，今年8月6日與港鐵主席馬時亨及運輸及房屋局局長陳帆開會，陳當時表明已對沙中線工程團隊高層失去信心，點名要求將4名高層撤職。梁當時認為應待調查委員會查完成調查後才決定「炒人」，但他未有向馬、陳二人表達心聲，他其後與黃會面時，只交代了政府立場，無直接要求對方離職，翌日凌晨黃以電郵向港鐵請辭，同日港鐵董事會召開特別會議，陳帆重申要求高層撤職。

明日(12日)馬時亨將出庭作供，陳帆預計下周初作供。