紅磡站設計顧問稱很遲知連續牆遭改　料禮頓改動

沙中線紅磡站獨立調查委員會今日(12日)進行第33日聆訊，紅磡站工程設計顧問「阿特金斯(Atkins)」項目總監John Blackwood作供指，他很後期才知悉連續牆設計被改，又指有可能禮頓參與了設計改動。

港鐵聘請阿特金斯團隊(下稱A隊)作為沙中線紅磡站工程詳細設計顧問，工程大判禮頓亦聘請另一隊阿特金斯團隊(下稱B隊)作為設計顧問，兩隊同樣由Blackwood負責領導。政府代表大律師周偉倫質疑港鐵及禮頓聘請同一家公司做設計顧問是否存在利益衝突，Blackwood解釋兩隊工作原本有很大分野，各自向其僱主負責，但隨着工程展開，兩隊工作界線開始模糊，但兩隊人都有豐富經驗，若發現有利益衝突必會提出。

Blackwood又指，連續牆被削矮，部分原本以螺絲帽接駁的鋼筋改為使用「一條過」的連續性鋼筋，只是輕微改動，因兩種設計起到相類同效果。