批運署無視巴士車長疲勞問題 工會申訴署投訴

2019年01月11日 15:40
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巴職聯批評運房局及運輸署只照顧巴士公司,無視車長疲勞問題。(何瑞芬攝)

香港專營巴士服務獨立檢討委員會早前提交報告,指當中批評運輸署指引容許巴士車長有14小時的特別更,惟運輸署卻指特別更有必要。巴士業職工會聯盟今(11日)到申訴專員公署投訴運輸及房屋局和運輸署,批評運房局及運輸署只照顧巴士公司,無視車長疲勞問題,罔顧市民安全。

運輸署署長陳美寶回應報告時指,已規定特別更車長每日有不少於連續3小時的休息時間,若取消特別更,全港5間巴士公司便需聘請1000至1500名車長。巴職盟副主席林錦標認為有關說法帶誤導性質,批評陳未做調查,只聽從巴士公司一面之詞就指出說法,又指新巴及城巴曾主動把特別更時間由14小時下調至13小時,而不需增聘人手。林續批評,3小時無法令車長得到充分休息,「去得邊?瞓街?改裝個㗎巴士休息室都冇用」指車長長期無法減壓,徒增疲累。

巴職聯司庫許漢傑則指出,每次與運輸署開會對方態度敷衍,如就12.8米長的新型號巴士安全問題時,對方更稱:「未有事發生唔理住」。許表示,不少車長均覺得12.8米巴士在香港一些路段行走時有危險性,如菲林明道等。他稱因該款巴士是尾輪轉向巴士,轉彎及埋站時容易甩尾,更不時有巴士因較為貼站,駛走時尾端已鏟入行人路,意外風險大增。

許表示,香港2016年引入12.8米巴士,現時約有60部,在柴灣及灣仔的路線均有使用,工會發現問題後已向運輸署要求做道路測試,惟署方至今一直拒絕進行。巴職盟希望今次投訴可令運輸署調整薪酬、取消特別更及為12.8米巴士進行安全檢查等,亦要求申訴署徹查運房局及運輸署失職,並要問責多名現任及前任官員。